旧金山海湾大桥东段开通仪式|时事快讯

离线下里巴人

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只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2013-09-03

https://www.dropbox.com/s/ehaxlrd03lvdee9/bridge%20open%20news.mpg
不瞒各位，下里巴人还不会上传视频的办法，今天大桥正式对外开放，写了这篇感想，以填空缺。

旧金山海湾大桥东段新桥通车日记

整整五天的郁闷日子终于结束了！9月3日，饱受折腾的旧金山湾区民众，大大的舒了一口气，也该回复正常的生活状态了。之前那几天，必须驾车往返旧金山与奥克兰的司机们，除必须起早摸黑花时间绕道多走数十英里、制造更多废气之外，还给本来已经很不顺畅的南北几座大桥添堵，进而把当地几条主要高速公路挤个水泄不通。
新桥开通后，情况当然有了改善。早上，我为了可以拥有一个日后可以炫耀的经历，故意舍近求远，成为第一天付费过新桥的“贵客”之一。
谁怀疑我们不是贵客？昨天揭幕仪式后首先驱车上桥的那批达官名流们，才真没理由当贵客呢，因为他们只出了风头，没付钱。而我们呢，从今以后每跑一趟，都要花4到6美元，谁说不贵？说我们是大桥货真价实的贵客，没错吧！
早上的阳光极尽明媚，成千上万的上班人士，为了见证新桥首日展露的风采，都像我一样冒着上班迟到的风险，把座驾驶向新的大桥。虽然是路漫漫兮，但仍不失浩浩荡荡之气势。车流徐徐，秩序井然，我们的共同目的都是先睹为快，结果呢，我觉得还是改“睹”字为“堵”字较妥，那就是排队交费当贵宾时先堵了一下，上桥后就感觉为快了。

这是一座耗资64亿，耗时11年修建的单塔、自锚式抗震悬索大桥，总长2.2英里。值得一提的是，这座桥梁所使用的钢铁，大部分由中国制造。这曾经让一些对中国产品不信任的美国人产生过疑虑，有人甚至要承受不爱国之类的指责。不过，后来发生的令人担心的32颗出现断裂的巨型螺栓，与中国产品无关！莫道是幸灾乐祸，我们中国人面子攸关，没在国外丢脸是应该的。外人怀疑中国，也不该全怪他们，毕竟近年中国的很多产品质量遇上了信任危机。

左侧就是早几天还在运行的旧桥，而今他居高临下，俯视着昔日曾在她怀抱中的来往车流，像在嫉妒或是羡慕，又抑或是如释负重了吧。总之，她的历史使命已算结束了。看得出，我们依依不舍，她也依依不舍。
现在，连接奥克兰与芳草岛的海湾湾面上，新桥与旧桥并列。这是一道难得一见的风景，而且好景不长，因为旧桥马上就要开始拆卸，三年后，旧桥将会消失得无影无踪。
念旧的人，应该在这三年内，好好利用新桥南侧的自行车道，带上摄影设备，哪怕是傻瓜机或随身手机，沿途近距离拍下这座近在咫尺的、为人民服务了大半个世纪的伟大桥梁的每一段，尤其是那曾经在八九年大地震中倒塌的一段。
说来，如果不是那场大地震的巨大阵痛，也许不会有今天这座新桥的诞生。

美轮美奂的东段新大桥，已经责无旁贷地开始履行她所担负的使命。但愿她能经得起时间的考验，不辜负我们的期望！

[ 此帖被下里巴人在2013-09-04 11:57重新编辑 ]

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