光头佬还未讲古仔,呆转载 "大洋论坛"网 网名"四邑人"发表的关于台山城历史,给大家睇着先.
台城作为台山县城，建城已有500多年，20世纪初期，侨资的大量涌入使它插上了腾飞的翅膀，步入辉煌期，中西交融的建筑风格，繁荣一时的侨乡经济，使台城享有“小广州”美誉，实现了华侨富乡的梦想……旧城骑楼见证了往日繁华，韵味犹存的骑楼会见证另一段辉煌吗？
台城原名宁城，其旧城范围由三部分组成，即旧县城、西门圩和西宁市，大体是由环城北大道、台东路、环城南路、通济路、西南路围成的中间区域，细看老城区地图，形状像是一颗花生。漫步台城旧城，犹如走进了建筑艺术的殿堂，每一条街就是一个建筑的博物馆，汇集了众多风格各异的骑楼，然而，随着风雨的洗刷，一些建筑物变得凋零破败。
台城旧城建筑是中国传统建筑和欧美风格的巧妙结合，在中国县城建设中别具一格。台西路步行街、通济路、革新路、桔园路等地的洋楼具有代表性，旧城内每条街道骑楼均千姿百态，露出万国风情，有的气势恢宏，有的轻巧飘逸，阳台有希腊、罗马、西班牙等国建筑风格，争妍斗艳；顶饰千变万化，有西方建筑中经常采用的山花装饰，有的呈三角形、长方形，有的呈圆孔型、曲线行，还有各种灰塑图案，十分精致。
台城的街道大多呈“丁”字形，取“人丁兴旺”之意，街道中的骑楼式建筑大都是三层，商铺一般为长23米、宽5米的骑楼，外建有约2.5米宽的走廊，让行人遮风避雨、防晒。在这些建筑中，许多都采取砖木结构或混合结构，楼房的屋顶是中国传统的硬山顶、砖墙瓦顶，房顶是瓦面金字顶，前方有女儿墙，加入柱式、拱券、山花、壁雕等建筑装饰手法，既保留中国建筑使用瓦面房冬暖夏凉的优点，又有欧美式美观大方的风格。因地制宜的台山旧城区摆脱了传统地方民居的形式脱颖而出，创造出新的建筑风格，因此在中国近代建筑史上占据不可忽视的一席之地。
这样的建筑格局，是1924年至1929年完成的。这得益于孙中山特许台山实行地方自治、丰厚的侨汇和新宁铁路强大的运输力量。
台城的历史始于新宁县的设立，新宁县建于1499年，旧县城大体是今天环城北路、环城西路和环城南路所围成的一个三角之地，当时没有城墙，“取木为排栅为之”，城内只有居民四五十家，均是简陋的茅屋，直到1511年，因为新宁城已经破败不堪，城墙重修，用砖筑墙，城中仅有9条街道，即今天的城东路、县前路、中山路、正市街、青云路、东云路、南门路、草朗街、健康路。新宁筑城后，人口增多，市场繁荣，到康熙二十五年（1686年）设立西门圩（今通济路、光兴路、西岩路、南塘路、和平路、三台路一带）。到光绪年间，台山华侨越来越多，商业日渐发达，旧城、西门圩已经不能满足群众的经济需要，乃由华侨集资建立西宁市（由今天的南昌街、西荣街、中和街、北盛街、东华街构成，蕴含“昌盛荣华”之意），至此，台城城区规模雏形初现。
二十世纪初，台山每年的侨汇已经超过了1000万美元，到1937年达到了1.8亿美元，占了当年全国侨汇的三分之一，具有很强的消费力。新宁铁路通车后，台城变为侨乡的一个交通枢纽，外地的农副产品、日用百货、建筑材料等，源源不断地流入台山，四乡云集，商业繁荣。
为了适应侨乡经济的发展，台山县县长刘栽甫于1924年3月3日呈请孙中山特许台山试行地方自治，这样，台山县政府的权限大大高于全国各县，改造城区有了权力上和财政上的有力保证。刘栽甫委派工务局局长谭铁肩实行城区改造工程，拆城墙、辟马路、筑骑楼，在拆毁城墙的基础上设立新的街道：城东路、环城南路、环城西路、以及环城北路，使旧城区与城外的西门圩、西宁市连成一片，而且还开辟了通济路、光兴路、南塘路以及北塘路等新马路。由于孙中山的授权，使台山县政府能强制推行拆城墙、扩马路、拆平房的建设计划。又由于侨汇丰厚，使各商户有充足的资金建筑美不胜收的楼房。更由于新宁铁路运力充足，大量水泥、钢筋等建筑材料能迅速运入，台山城如期以全新的面貌面世。
与此同时，著名华侨黄笏南在完成台山县立中学新校舍建设任务后，与国外华侨发起成立光兴公司，集资25万元，历时12年，将原来西门圩破旧的平房进行改建。当时，有华侨仿照广州市的标志性建筑——爱群大厦，在通济路建造了一个小型的“爱群大厦”。城区、西门圩改造后，城区新马路开阔平坦，布局合理，茶楼酒店、金铺银号、华洋杂货、油糖酒米等商铺林立，客商云集，台城成了当时国内闻名的消费城市，人称“小广州”。
［此帖子已被 SYP 在 2008-7-12 12:05:41 编辑过］
