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“1904年,在美国西雅图从事铁路工作长达四十年余年的华侨陈宜禧回国,为了繁荣家乡的经济,提出建设新宁铁路的计划。 同年十月正式成立宁阳铁路公司,从招股到建成第一期通车,历时三年。不招洋股。不借洋款,不雇洋工“,工程由本县人自办,1911年完成第二期工程,到1920年,三期工程全程133公里,主线从台山斗山途径牛湾火车渡轮到江门北街,一条由中国人筹备、设计、修建、经营到管理的民办铁路在此诞生。 1929年,一座仿照美国西雅图火车站的设计,新宁铁路宁城车站在台城落成。 1938年,日寇大举进攻华南地区,10月,广州沦陷。为阻止日军利用铁路推进等战略需要,国民政府下令拆毁新宁铁路。 上世纪九十年代,随着新宁铁路在台山唯一标志性的建筑物--宁城车站被拆毁后,新宁铁路从此在台山销声匿迹,人们只能从影像中缅怀这条消失了的铁路。” 文字摘自 :陈庆伟(网名岭南残阳)
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