85版
春意盎然
水墨江南
紫色梦幻
绿之印象
绿意盎然
蓝色天空
黑色旋风
沉痛送别台山同
凤凰花又开
台山培英新校区
热烈祝贺台山培
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网上读了篇有关新宁铁路的文章。里面有不少珍贵照片。(鼠标进=停,点击=快移,鼠标出=恢复)
新宁铁路 The Sunning Railway
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小时候,跟姐姐回都斛,在斗山与都斛之间的一大片沃野间,常常看到不少高高地土堆,问姐姐“哪是什么?”答:“新宁铁路”。第一次认识了新宁铁路,并知道在日本侵华期间被炸毁了。
心底里为台山曾经的辉煌而自豪!
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邻家小妹: 小时候,跟姐姐回都斛,在斗山与都斛之间的一大片沃野间,常常看到不少高高地土堆,问姐姐“哪是什么?”答:“新宁铁路”。第一次认识了新宁铁路,并知道在日本侵华期间被炸毁了。 心底里为台山曾经的辉煌而自豪!
铁路被毁的原因有多种说法.
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真是非常珍贵的照片,而且又好详尽,有些照片还是第一次看到.真可惜,美丽的椰树不见了,雄伟的红楼摧毁了,留下的是孤零零的陈宜禧铜像,留下的是记忆是心痛.
谢谢迟到,如果还能配上中文就更好了!
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shaowen:這是臺山人的驕傲。華僑驕傲。
所有台山人都会为此自豪。
风舞娉婷:真是非常珍贵的照片,而且又好详尽,有些照片还是第一次看到.真可惜,美丽的椰树不见了,雄伟的红楼摧毁了,留下的是孤零零的陈宜禧铜像,留下的是记忆是心痛.谢谢迟到,如果还能配上中文就更好了!
让过去的过去。 重要的是现在做好,更好。如人心至,红楼会再现。陈宜禧像好像也不是原来的。相片是原件。看图知意。bao姑娘对那张相特有兴趣,请说。
[此帖子已被 迟到 在 2007-11-19 11:10:17 编辑过]
班长说得有道理。只是我们经常经过,那无法磨灭的印象总会不经意中浮现脑中。失去的是无法再现了,存在心中吧!陈宜禧铜像不是原来的,好象是84年重立。剪彩那天天忽然下雨了,是毛毛雨,他的后人说陈宜禧的大事都下雨,不知是不是。
很懒不去查快译通,我想知道第10、17张的内容。有劳班长,谢谢!
作为东西文化交流的产物,中外经济建设的纽带,新宁铁路自其打下第一根桩起就注定要成为文物,成为文化遗产。撇开它是中国第一条民办铁路的这一历史价值,作为台山海内外同心共建家园的结晶,它对当时的影响是巨大的,对后世的影响是深远的。新宁铁路的兴建“不招洋股、不借洋债、工程由本县人自办”和“勉图公益、振兴利权”的招股口号,也许在信息时代、经济一体化的今天未必可借鉴,但在当时半封建、半殖民地的中国,尤其是在“收回路权”运动风起云涌之时,它大大地鼓舞了华侨的爱国爱乡热情,调动海内外仁人志士积极建设家乡、改造家乡。就铁路本身的建设而言,亦是至臻完美:铁路总长138.1公里,车站46个,桥梁215座,涵洞236个,随之配套的有公益码头,北街码头,公益机器厂,牛湾船坞等一大批工程。连清朝商部检查大员也认为,新宁铁路车站点缀完美,水塔、车厂等设备理想,涵洞、管道、桥梁架设得法。当时美国《西雅图星期时报》也称它是一条划时代意义的铁路。fficeffice" />