海外二三事ffice
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（六）
驾 车
在国内，我有十多年的驾龄。
多年累计，收到的罚单不超过五张。
一直自认是一个有着很强责任感的人，从决定学车的第一天开始，我就告诫自己：今后一定要小心驾驶！自己的生命固然重要，别人的生命也同样重要。如果日后因了自己的不小心而令别人受到伤害或危及生命，那自己一辈子都将陷入深深的自责及内疚阴影中，我不希望有这样的日子。
在近三个月的学车过程中，我很认真地上好每一节课，记住教练的每一句话。经过笔试、移库考试及路试后，顺利地拿到了驾驶执照。当时，教练手下一批共有五个学员，三男二女。获一次通过的只有三人：我、另一女孩、其中一男子。
刚拿到驾照，确实很小心驾驶，记住了教练所说的：
经过没有红绿灯的路口时，必须“一慢、二看、三通过”。
必须紧记与前面的车辆保持车距。
开车时要学会礼让：宁让十分不争一秒！
……
后来，我常想，我们的教练可能是天底下头号的大好人。因为慢慢地发觉，他教的那些规则，在现实世界根本没有存在的空间。
当经过路口慢下来时，后面的驾车者会毫无耐性地按响了催促的喇叭，没有多一分钟等待的耐性；当在高速公路上与前面的车辆保持一定车距时，后面的车辆毫不客气地，一部部地超越，一部部地在你面前加塞，令你不得不多次急刹车；当你在拥挤的道路上礼让时，两边的车辆会毫不犹豫地象大兵压境般压过来，令到你的车辆动弹不得，往往只能停下来，等他们过后才可前行。
随着驾车技术不断进步，这样的事情经历多了，当再面对困境时，总会一力争持，彻底执行“巾帼不让须眉”的方针！
于是，凭着车子优良的性能，学会了超车；学会了遇上塞车时象穿花蝴蝶般蛇行；学会了一争高下；学会了“开车象勇士、下车象绅士”。当年轻的同事坐上我的车，称赞着：“哗！什么时候变得咁好技术啦？”总会禁不止洋洋得意、沾沾自喜。
不是有人说过：倘若能在广州这样的城市开车，那你在全世界都能开车了！
曾几何时，为这话自豪过。
出国前，了解到新西兰是的交通规则是靠左行驶，即开的是右轪车（跟香港一样），与国内完全不同。有点怯，所以特别请教了一位香港的朋友，他宽慰地说：“别担心，没什么的，只不过是左右的分别。如果开初不习惯，你可以慢慢来。慢，总不会有错的。”
听了他的话，记了在心里。
新西兰的驾驶执照分三种：第一种，学习驾照。通过道路交通规则的笔试以后就可获得，只有持有“学习驾照”的人士才可以学习开车。第二种，限制驾照。获得“学习驾照”满六个月的人士，才有资格参加道路驾驶车辆的考试，考试通过后可获得“限制驾照”。第三种，完全驾照。获得“限制驾照”满十八个月后，再通过考试，就可获得“完全驾照”。
新西兰是一个比较友好的国度，是世界上为数不多承认中国驾照的国家。所以，我的中国驾照经被当地政府承认的翻译公司翻译后，通过笔试后可直接申请转换完全驾照，当然，也得经过路试。
为了慎重起见，朋友为我请了一位香港籍的教练。
第一次练车下来，教练说：“你一身都是毛病：中国驾车的毛病。全是不良习惯。”
一句话，石破天惊！
曾经让我洋洋得意、沾沾自喜的一切，原来全是毛病！
原来，这里开车都保持了很好的车距，洋人不习惯跟车太近。即便停车时，也一般保留半个车位的距离。可在国内，稍留一点空隙，马上会有车子塞进来了。
原来，这里在主干道上开着，路旁每个路口的车辆都会为你让路。而我，总习惯了国内道路两旁不时失晕冲出的车辆，所以每遇路口，总是很自然地减慢车速。教练批评我：“这样会令考官认为你开车的心信不足。”
原来，这里每隔十秒钟需看一次倒后镜，每分钟都要留意观察后面的车辆，不能因自己的时速而妨碍了他人。在国内，常常见到前面的车子作蜗牛状前行，忍不住超车，回头看时，发现驾车者多在打手机。
原来，这里的人从不胡乱变道、从不加塞；在国内，开车不加塞似乎体现不出你的驾驶技术。
原来，在这里，如有行人在没有红绿灯的人行横道通过，车辆都习惯在几ffice:smarttags" />米开外停下来，耐心等待行人通过。在国内，车辆遇绿灯通行时，行人一样不理不睬，所以车子常常会与行人擦身而过。
所有这些，都是毛病。
好，马上改
考试分三段。
第一段：正常驾驶。在考官的指令下前进、左转、右转，并在狭窄的路面原地一百八十度三手轪掉头；第二段，对路况的描述。在考官突然喊停车的时候，可详细描述刚刚经过路段的所有情况，包括前后左右，包括每一部车辆的状态、每一个行人或每一件物体，连路边一只正在行走的小猫都不能放过，小猫也是有生命的东西。第三段：高速公路上驾驶。进入高速公路时要求以时速八十公里并道（当然，前面有车阻挡时例外）。
以上每一段都分别有每一项的计分，十秒钟内不看一次倒后镜都会被扣分。
第一次考试，没有通过。三项得分合计不够八十分（八十分才算合格）。考官说，主要原因是在进入主干道的路口时速度太慢了。
原来，慢，也是错。
教练批评我，你是考完全驾照的人，开得那样慢，当然不能通过了。
好，我改正。
第二次，还是没有通过。考官说，车开得太快了。在一个拐弯的路口，我没有大幅度减速就冲了过去。
这下，快，也变成了错。
我一时无所适从，信心大失，迷茫得几乎找不到自己了。
总结经验后，也多番检讨了自己。
第三次，顺利通过。考完后，考试卡上竟然没有一项记录在案的严重失误，考官竟对着教练称赞我的驾驶技术，！
那么完美，完美得令我几乎不能相信！
我相信，这是原有娴熟的驾驶技术，加上改正缺点后淋漓尽致的表现。
这真是一次脱胎换骨的经历啊！
不知所有从国内来的人，是否都有我这样的感想？
听朋友说，早些年，此地宣传交通安全的广告，画中的驾驶者多为中国人。开始时，大家都没留意，后来有心的华人发现了，提出异议：“为什么违章者全拿中国人举例？”于是，广告制作者赶紧改画面，因为一旦上纲上线，这毕竟关系到种族歧视的大问题。
问题是解决了，但相信大部分中国人私下都不得不承认：确实有很多国人在此违章开车，并造成极高的出事率。
虽然是很小的一部分人，但造成了很坏的影响。
某一天，我与朋友去市区办事。
在一个繁忙的十字路口，前面的一辆打着左转向灯的车，竟停下来下客。下客也就算了，但下车的人走掉了，他竟没有开走的打算，估计是还想等办事的人出来。
此时，我从倒后镜中看到，没一会的功夫，后面已经排起了长长的一列车队了。在这一点上，不得不赞一赞洋人，他们好象天生有极大的耐性，从不鸣喇叭，就这样静静地等待着。
当眼前的红灯转成绿灯后，那傢伙还没有走的迹象，倒是我，按禁不住，轻轻地按了一下喇叭，前面的车才似乎不大愿意地向前挪动。
在十字路口停车下客是一错，下客后停下来待客更是再错！
我气恼地跟朋友打赌：“你信不信这驾车者是华人？”
嘴上虽然这样说，但心里却希望这个打赌我是输家。
可是，当我们的车从旁边的车道超越他时，透过大开着的车窗，我分明看到：车中安坐着一个中国的中年男子！
曾经在一篇文章中看到作者写道：在中国，驾车者与行人多是各不相让，多是表露出互相不满的目光。在国外，驾车者与行人间有一种友善的眼神交流。
这一点，无论是作为行人还是作为驾驶者，我都深有体会。
行人在通过没有红绿灯的人行横道时，都习惯地看一看司机，洋人总会很友善地一边减慢车速、一边面露微笑，扬起手示意你先通过。而行人通过时，总会扬手回表谢意！每个人都一样，不论男女、不论老幼。
曾经，为这一轻轻扬手的动作感动过。
在我们的国度里，什么时候也可以这样潇洒地轻轻一扬手呢？
