离线hw79
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多谢“宁静志远”学兄分享的好文章,
按照国内人士的观点, 美国人“真该”向中国人学习。 |
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惊人!美国 一个愚蠢而落后的国度 <div>
来美国已多时了。我后悔当初的选择。一直都被西方媒体所蒙蔽欺骗,让我错误地以为美国是一个现代化国家。怀着学习美国先进科技报效祖国的豪情,我翻山越岭来到了这个“强大”的国度。可是结果让我大失所望! (1)美国真的是个还未经开发的大农村。在中学时,老师们就教过工业越发展,环境就会遭到破坏。比如工业城市应该到处都是大烟囱,到处都是大工厂,到处都是灰尘。这才是工业化的象征啊!可是美国呢?极少见到烟囱,偶尔见到小小的几个,还是别墅装饰用的,到处都是清澈见底的河流和湖泊,河边也没有造纸厂啊,炼钢厂啊什么的。空气清新得象原始社会,简直没有一点工业化的影子!
2)美国人不懂经济。美国的高速公路四通八达,几乎通向每个村庄,可是很少有收费站!这么好的巨大商机居然白白浪费!我恨不得马上用水泥在这些路上筑几收费站,不出一个月,肯定可以在西海岸买栋海景别墅。还有,公路边随处可见宁静还未开发的湖泊,政府宁愿让水鸟随便栖息拉屎,也不会开发个湖景花园大赚一笔。可见美国人毫无经济头脑。
(3)美国建筑太原始。除了几个少数的大城市外,根本没有什么水泥和混凝土之类的高楼大厦。我刚到美国时,飞机快降落,我看到机场边上大片大片小平房(有人说那是小别墅),错以为到了柬埔寨。
说到水泥和混凝土,我简直不敢相信美国几乎没有混凝土的建筑,他们的房子大部分都是木头和一些奇怪的材料建成的。用原始的木头做房子,看来洋人们的建筑水平还只停留在清朝以前,那是封建社会时期呀! (4)美国人思想单纯落后。我刚到美国的时候,在机场一个行李车要3美圆。我没有零钱,一个美国人看见我行李很多,就替我出了三美圆并把车推到我面前。他们还随时会给你开门,随时会问你需不需要帮助......我国上世纪五六十年代雷锋时代的时候我们就已经是这么做的,现在我们都觉得那样太落后了!那时候人们都虚伪,现在我们都不虚伪了,赤裸裸地干,这才叫现代化嘛!所以美国人思想也落后我国几十年,而且也没有能赶上我们的迹象。 (5)美国人不懂吃野味。有一天晚上我和同学开车去另一个城市,忽然从路中间跑出几只梅花鹿来,
同学眼疾手快刹了车才免了一场撞车事件,据说这样的事经常发生,有时候一头鹿就可以毁了一辆车。美国政府也不知道管管,连马鹿都管不好,还要整天张罗着要打伊朗,真不知道布什吃饱了在想什么。还不只是鹿呢,据说树林里还有熊和狐狸,野鸟和松鼠随时光顾厨房就更不用说了。美国人也太不懂吃野味,连个野味餐馆都没有,暂且不说野生动物美味可口,打死那些野鹿然后卖掉鹿角也能赚大钱啊!美国人整天就和这些动物住在一起,还搞啥动物保护,根本就是原始社会。
6)美国人不懂自尊。大学里的教授一点都架子都没有,完全没有学者尊贵的风范。D教授据说是美国著名的心理学家,可是课间休息的时候居然和学生在教室里大吃饼干,大侃《21点扑克牌》和美女章子怡。一点学术的威严都没有,我简直失望死了。还有:堂堂正正的博士导师们没有一人把"博导"头衔放在名片上。连如何炫耀地位与身份都不懂,这样的教授教出来的人就是当了官也不懂装腔作势,谁还会跟这种不懂装腔作势的官点头哈腰呢?所以,美国连小胆刁民们都胆敢骂当官的。看来还是我国的公仆母仆们受人尊敬,哪怕在我国只是个小处长也比他美国总统有威风,怪不得有人说在我国是一等公民而在美国成了三等公民。 (7)美国小学生没有伟大理想。小学生从小就没有想当大官的意思。班上的干部轮流做,搞什么人人有责。没有我小时候的什么班长书记和众多的委员们。课后几乎没有家庭作业。即使有也没法和我国小学生的家庭作业相提并论。学校太偏重于品德培养教育,唆使小孩子们先学会做合格公民再谈远大理想。做合格公民?整个一个老掉牙的观念。
(9)美国人看点小病都要给自己制造麻烦。先得跟医生预约,看完病,医生给开药方。有些人还得咨询药师。买药得自己去超市买,不像咱们那块儿,看完病拿着医生龙飞凤舞的处方在医院直接买药就行了。我真不明白美国为什么把卖药的和看病的分离,医院(医生)只诊断和开药方不卖药,而卖药的药店不见医生的药方不卖药,利益和责任都分开。可见美国医院又不会赚钱了,干吗告诉病人药名啊?看病卖药一条龙,把药价垄断翻个8倍10倍的,多好的生意不会做,可见资本主义市场经济真的不活啊,唉。 (10)美国的舆论导向乱套。有时候对美国人的无知和愚蠢我完全失去了耐心。比如当他们知道我国有电视台和报社的时候,居然无知的问我:“中国有报纸啊?!”简直太岂有理了,咱们不但有中文报纸,而且我们的报纸都是文宣部门精心加工制作的,看俺们国内的报纸就象在听赞歌音乐会多有品味,才不像美国报纸乱七八糟的舆论,连美国总统都敢点名点姓地骂,更不用那些小罗卜头。老百姓不值得尊重,这是我在中国的时候都已习惯成自然了,可对领导同志不能说三道四嘛,把领导们的丑事都公布了,以后谁还愿意当领导?再说,国家培养和保养一个干部的成本是很高的,搞掉一个坏干部,国家损失多大呀!所以美国不负责任的舆论导向简直是群龙无首的原始社会:乱套了! (11)美国人精神空虚。我最受不了的就是:大部分美国人吃饭前都要做什么祷告,美国人还天真的说:“上帝保佑美国”,完全是胡说八道嘛,上帝保佑美国,怎么还让美国如此落后,如此原始,还让美国人民如此单纯幼稚啊?再说敬拜上帝有屁用?真不如把这些时间花在敬拜单位负责人来得实惠!这一点哪能和现代化了的国人比!本国几千年的儒家文化,虽然在现实生活中已找不到了,被我们不小心搞丢了,但提起老祖宗我们照样沾沾自喜,丝毫没有愧对的想法,在怀旧中我们一切向钱看,精神一点也不空虚。 (12)美国人没有时间观念,不管在什么情况下需要排队都不知道紧贴前面人的后背,老是和前面的那位保持一定距离,其他人也老老实实地站后面,不知道“加塞”。你看我们国人多聪明,即使是人挤人的状况下都有本事塞进队伍里去,可以节省很多时间啊,也不用站得那么累嘛!有熟人开个后门就更节省时间呐。那老美就不懂这些呐。 (13)美国的商店蛮不讲理:买了的东西几个星期后还可以退,还不要什么理由。为啥不跟我理论一番就准我退货呢?简直是蛮不讲理! (13)美国不安全,95%的家庭忘了装防盗网/防盗门/防盗窗;也奇怪,那些小偷都到哪里去了呢? (14)美国人胆小,95%司机从来不敢开车闯红灯,99%的不敢抢道;这哪叫合格司机们嘛!虽然99%的美国成人有车,可开车的方式很奇怪:马路上很多车,却听不见喇叭声,街道安静得不像街道,一点省会城市的热闹和人气都没有。在咱中国,不按喇叭的话,谁知道你有车哪! (15)美国人感情淡漠,95%员工认为上级家的喜事与己无关,所以从不找个借口关心一下领导;在咱中国哪里还有群众不想方设法关心领导的?再说谁敢不呀?!你瞧:我们人情味多浓啊! (16)美国人不懂事,99%的人升学就业提升开刀也不懂开后门送红包,真是不懂规矩!我朋友的母亲上个月在武汉汉口协和医院开刀还给那个教授送过情义浓红包呢! .....................好有趣的文章! 不知如何回應?!.......... ............有唔同嘅嘢, 世界才咁精彩!!!......................... |
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离线白晕居士
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【文章转帖】
搭乘中国航班:我的惊愕发现民航局有关人士透露,2008年到2009年,民航局曾在民航系统对飞行人员的资质进行了全面检查,查出来飞行经历不实,甚至飞行经历造假的多达200多人。而在这200多人当中,深圳航空就有103人,这些人要么是假造经历,要么是虚填经历。这些简历造假的飞行员,大多数是从空军转业到地方的时候由于审查不严,虚报飞行时间。飞行时间的长短与职称相关,职称又与工资相关,所以,飞行时间虚报最多的达到几百小时。 另据有关方面消息,这次伊春空难完全是因为飞行员违规操作造成的。飞机失事后,当值机长受伤,对当天降落时到底发生了什么,他始终保持缄默。据飞机制造商方面的专家讲,当天的气候条件根本不适合降落,正是因为该机长强行降落,才造成了这次震惊中外的空难。 伊春空难的是非曲直一定会有准确的定论,无论如何,当值机长负有相当责任是毫无疑问的,只是多少和大小而已。从这次空难,大家更容易理解,为什么外国人不敢乘中国航空公司的航班。 中国各航空公司国际航线的票价与其他飞同样航线的外国航空公司相比,应该算是比较便宜的。按常理,低票价肯定比高票价更具市场竞争力,但是,经常飞国际航线的国人应该能注意到,尽管中国航空公司的票价比其他航空公司便宜很多,可外国人选择中国航班的却不多。中国航空公司的飞机座位比外国航空公司的飞机座位间距小很多是一个原因,我先生一米八的个,基本只能坐过道,否则腿都伸不开。抛开航班服务不到位和中外之间的文化差异这些软环境不说,就航空公司本身的一些硬伤就足可以证明中国的航空公司管理很不入流。 经常乘飞机的人一定注意到了一个现象,如果飞机在起飞的时候就晚点的话,中外航空公司的最大区别在于,国外航空公司绝对不抢点,而中国的航空公司则会抢点。也就是说,外国航空公司的飞行员都会严格按照飞机的定速飞行,而中国航空公司的飞行员则会提速,把晚点的时间抢回来。但是,如果飞行员是外国人的话,即使是国内的航空公司也不会抢点,悉尼往返北京的航班感觉特别明显,因为经常乘坐和接机。有一次从悉尼回国,飞机已经离开了航站楼,由于仪表显示飞机有故障,所以晚点将近三个小时。我问空姐到达北京首都机场的大概时间,空姐非常认真的说,如果是咱们自己的机长通常会抢回来时间,可这趟航班是外国人担任机长,所以就不敢保证了,外国人挺死板的。她说这话的时候,好像很遗憾。从空姐的口气你就可以知道,随意给飞机提速是国内航空公司的常态。如果你乘外航,很少会抢时间的。我儿子在澳大利亚航空公司实习的时候,相关课题就是专门研究飞行速度与燃油之间关系的。航空公司通常会在最安全的情况下,追求最经济的燃油消耗和飞行速度,一旦成为规定,每个机长必须严格执行,除非发生特殊情况。 有一次接国内到悉尼的朋友,晚上查航班信息的时候发现晚点了两个小时,所以第二天早晨就没有上闹钟,结果,等我到了机场的时候,他们已经出来半天了。这趟飞机到达悉尼的时间不仅没有晚,还提前着陆了,也就是说,正常飞行应该是十一个小时左右,我们的机长只用了不到九个小时就完成了,超速多少,只需要小学数学基础就可以算得很清楚。制度对于这些机长来说,就是挂在墙上的画,中国人也常常以敢于挑战制度作为飞行技术好而成为炫耀的资本。这样的机长素质和民族心态,本身就很扭曲,能让人放心吗? 除了随意改变飞机的飞行速度外,国内航空公司检修飞机也特别不讲究,认人担惊受怕。一次从新加坡飞北京,飞机刚离开航站楼,突然听到机长广播,说仪表显示飞机的某个部位有异常,需要等待检修。不久,大家透过窗舷看到一辆工程车呼啸而至,几个负责维修的工人动作非常麻利地把飞机下方的一个舱门打开后开始检修。这个时候你再看机舱里的乘客,个个是面面相觑,惊愕不已。你想啊,这可是飞机,可不是闹着玩儿的。当着这么多乘客的面对飞机开肠破肚,挺立咣当地一阵猛敲,谁见了都会糁得荒。能叫修飞机吗?我旁边的老外非常严肃地说,航空公司为什么不让乘客先下飞机等检修好了重新登机?当着这么多乘客的面检修飞机,也太随意了,下次打死也不坐中国航班了。 说实话,那天在飞机上的六个小时,是非常难熬的六个小时,我甚至把最坏的结果都想好了。从北京回到新加坡后,我马上告诉了和我住在同一个大厦的该航空公司驻新加坡的老总,他也很重视,觉得这样做是有点儿不妥。 据懂行的人士说,中国航空公司这样做是为了省钱,因为下机后重新登机,是要额外付费的。 类似的事情在北京飞宜昌的时候也碰到过。 那次从北京飞宜昌的时候为了找一个合适的时间,等上了飞机的时候才发现,这个飞机是支线小飞机,也就是中国与巴西合作生产的那种机型,好像是E190型,满载是30多个人。还没上飞机的时候就觉得飞机很小,进去后发现更小,中间是过道,通道两边各一个座位。 坐上飞机关好舱门后,等了很长时间飞机都没有动。大约十分钟后,坐在第一排的空姐解开安全带径直走到机舱后面,用手使劲扳动一个插销,然后大声地问驾驶舱里面的人,“有变化吗?”听空姐这么问,我们也开始问空姐到底发生了什么事,空姐说仪表显示行李舱的门没有关好,可能是刚才装行李的时候没有把插销插到底。空姐同时还说,现在的飞机计算机系统有时候会出错,明明是正常的但仪表显示不正常,所以飞机不能够起飞。 如果是行李舱的舱门没关好,应该是机舱外面的事情,怎么在里面折腾呢?空姐说,机长凭经验认为在机舱内的行李部位敲一敲,也许电路就好了,只要仪表没有报警提示,飞机就可以飞了。因为没有机师,飞机上也没有专用工具,机长和空姐拿着一个螺丝刀折腾了半天也没有结果,又试着用脚踹了几下。当时我们一起同行的朋友还和空姐开玩笑说,随身带着筷子可以借给他们别行李舱的门。这一次可是在飞机的机舱里,大家心里直打鼓,幸好后来飞机实在不能飞,航空公司才同意大家换另外一家航空公司的航班飞宜昌。尽管晚点了四个小时,我还丢了一件特别好的外套,但离开那架飞机还是很让人庆幸的。 如果开飞机的对制度都没有起码的尊重和敬畏,其他行业就更可想而知了。因此,无论各行各业,无论大事小情,对制度,特别是安全制度,还是应该有足够的敬畏之心,因为它与人命息息相关。 |
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如从现代回远古 大陆观光客:美国没有想象那么好
另一篇特有意思的文章
【文章转帖】 中新网9月9日电 据美国《侨报》报道,随着中美旅游签证的开放,大批中国旅行团开始涌入美国。劳工节长假期间,多个大陆团乘坐大巴从洛杉矶前往旧金山市旅游,但不少人在观光后表示失望,认为“美国没有想象的那么好”。 一位来自上海的黄姓女学生在旧金山市至洛杉矶归来的途中表示:“当你坐过了上海的磁悬浮列车后,再回头乘坐旧金山市的有轨电车,有一点从现代回到远古的感觉。”另一位来自广州的林先生说他20年前就来过旧金山,那个时候南湾码头和今天看到的几乎没什么两样。 “过去的20年中国的大城市都发生翻天覆地的变化,越来越有国际化大都市的风采了,而旧金山市在过去的20年里却似乎在原地踏步,基本上没有任何大的改变。还是那些老建筑,老街道和老电车……” 随团赴美的张先生颇感失望地表示:“来美前印象中的美国都是好莱坞大片里的高楼大厦、感觉特现代、特梦幻。可是来到洛杉矶和旧金山市后,眼前看到的和影片中的判若两样,到处是低矮的平房,沿途是一望无际的沙漠,市中心虽然有一些高楼大厦,但无论从规模上还是高度上都没法和中国的上海和北京相提并论,总体感觉美国并没有想象的那么好。” 华裔导游陈小姐解释说:加州处于地震带,所以为了防震考量,这里的建筑都不能太高;至于旧金山的南湾码头面貌依旧,这主要和美国的条条框框有关。如果那个人要在码头区大刀阔斧的进行开发,会受到市政府建筑、消防、规划等各个部门的诸多法规的限制。 赴美不到一年的徐小姐算了一笔账:虽然说美元对人民币的汇率是1比6,但在美国吃一碗面条要5美元,而中国却只要5元人民币。所以,按消费比计算,美元和人民币的价值是1比1。从这种意义上讲,美国2000元的月薪实质上就等于中国2000元人民币的收入。但在中国沿海城市,月薪过万,年薪几十万的上班族并不稀罕。(高睿) |
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