台山最大的工厂 [复制链接]

台山最大的工厂

台山汽车零部件龙头企业富华重工，富华重工项目占地面积1480亩，全部投产后，年产载重汽车车轴60万支，驱动桥总成20万套，盘式制动器总成25万套。

［此帖子已被 光之谷 在 2010-8-31 22:43:50 编辑过］

［此帖子已被 光之谷 在 2010-8-31 22:51:27 编辑过］

台山核电于07年7月注册成立，07年11月26日，在国家主席胡锦涛和法国总统萨科奇的共同见证下，中广核集团公司董事长钱智民在北京人民大会堂与法国阿海珐集团首席执行官罗薇中、法国电力集团董事长嘉德奈分别签署了《关于合作建设广东台山核电项目1、2号机组的总体协议》、《中广核集团公司和阿海珐关于铀矿的投资协议》和《中广核集团公司与法国电力公司合资经营台山核电合营有限公司合同》。标志着集团开始迈向三代核电建设的新起点。

第一台机组计划于2009年9月1日浇灌第一罐混凝土，预计于2013年12月投入商业运行。

　　第一、二号机组的常规岛，由法国阿尔斯通和中国东方电气公司所组成的联合体提供汽轮发电机包合同，包括两台ArabelleTM汽轮机、发电机、带复式低压加热器的凝汽器、汽水分离再热器（MSR）以及其它辅助设备，将核反应堆产生的热能转化为电力。每台汽轮机的输出功率达到1755MW，是目前世界上单机功率最大的汽轮机。之所以采取如此大的汽轮机，是因为一次回路从反应堆流出的压力水被输送到蒸汽发生器，蒸汽发生器为二次回路产生蒸汽，压力为7.5MPa，温度290°C。而常规电厂的相应参数分别是17MPa和540-620°C温度范围，因此这些蒸汽参数远低于常规电厂。这一系列因素加之较大的输出功率，解释了核电用汽轮机的体积远大于燃煤电厂用汽轮机的原因。台山常规岛汽轮机包被设计为二回路蒸汽首先流入高压缸，随着蒸汽的膨胀，它的压力和温度降低，并且湿度增加。为了改善循环效率和降低腐蚀危险，必须除去这些水，并且在蒸汽进入中压缸内膨胀前进行再热处理。这一过程在两个并列的汽水分离再热器（MSR）中完成。台山项目的MSR为大型热交换器，其功能是对高压缸排出的湿蒸汽进行汽水分离，分离出的水分并将进入给水管道实现再循环，然后利用由高压缸和主蒸汽管道来的抽汽，将汽水分离后的干蒸汽再热到270°C。与现在中国运行的所有核电站的一级中间再热方式相比，两级再热程序明显改善了汽轮机的性能。来自MSR的过热蒸汽进入汽轮机的中压缸。经过在中压缸的膨胀后，排汽平均地分配（各三分之一排汽）给并行的三个低压缸。低压缸的排汽进入凝汽器。凝汽器为大型的热交换器，由海水进行冷却。在台山工地现场，由于岸边海水较浅，为满足冷凝器所需的大量海水，需要在电厂与离岸4公里外的小岛间建造一条大型海底管道。海水取自小岛以外较深的海水，然后输送到一个能容纳1百万立方米海水的蓄水池。阿尔斯通提供了4组混凝土蜗壳泵组用以将蓄水池中的海水抽到凝汽器，并最后排回到海里。蒸汽在凝汽器中被冷凝。凝结水泵和给水泵把凝结水通过7级给水加热后再送回到蒸汽发生器，完成汽水循环。

    谢谢光大师的《台山最大的工厂》报道，您刚才有一幅照片滚到我的帖子来了，当时我有点莫名其妙，现在看到您的帖子，才发现来自这里，这在同学网里已经遇到第三次了，谢谢大师的图文报道，是不是想转型搞机械专业了？哈哈。

光仔: 不说还真不知道原来台山有这么大的工厂，看到各种机械,

不仅大开眼界,对台山有这么大型重工,感到非常惊讶。

希望光大师常常作这样的报道。

谢谢光之谷的精华报导。

十分关心这两大工程的建设，因为它们对台山经济举足轻重，愿他们越办越好。

两大企业运行有望拉动台山经济发展.

核岛，常规岛的进展较快；

难啃的是海水库负挖，雨水季节，工程压力大。

还有光之谷看不见的海底隧道。