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太极之友:

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美警告中国独创暗剑无人机举动堪忧

2012年12月07日10:11    来源：环球网    手机看新闻

　　日本时报12月6日发表新加坡“东南亚研究所”客级客座研究员麦克尔·理查森的文章称，目前中美无人机竞赛已日趋白热化，美国X-47B无人机已开始进行航母飞行甲板测试，而中国则推出了一系列新型无人机系统，其中“暗剑”无人机计划最值得注意，因为这款超音速空战无人机可能会帮助中国反舰弹道导弹打击美国航母。　　11月26日，一架形似蝙蝠的X-47B无人机被起重机吊到美国“杜鲁门”号航母的甲板之上，标志着用以帮助美国在亚太军事存在迎接来自中国不断增强的挑战的豪赌已经发展到最新阶。对此，文章进一步解释说，目前中国军队正在开发反舰弹道导弹和其他难以探测到的武器系统，以便使美国航母及其有人战机被迫停留在距中国沿海地区数千公里之外的地方。作为回应，美国正寻找办法拓展美军火力覆盖半径，保障美军不受中国武器威胁。

　　11月26日，X-47B无尾型隐形无人机在弗吉尼亚州诺福克海军基地登上“杜鲁门”号航空母舰，是无人作战飞机首次登陆航母。这架被送到航母甲板上的X-47B无人机是一架打击监督试验机。其设计用于完成航空史中难度最大的壮举之一：在海上完成起降航母作业，而且是在没有飞行员操作的情况之下。X-47B无人机大小约等于有人战机。然而，它却是由计算机控制的，设计用于起飞执行预编程任务，之后在任务操作者鼠标控制之下，返回基地。如果有必要，负责监督X-47B无人机飞行的操作者还可以临时改变其预编程任务。不过，通常操作者不会频繁控制无人机。　　文章介绍说，在接下来数周之内，已经登陆“杜鲁门”号航母的X-47B无人机将接受飞行甲板活动测试。与此同时，第二架X-47B无人机将在陆上模拟航母飞行甲板上进行“触舰”飞行。美国计划2013年完成自主舰载着舰实验，依靠精确全球定位卫星和先进航空电子设备，在着舰时利用尾钩捕获航母甲板拦阻索，若有必要终止着舰过程再次起飞，重新进行着舰过程——与有人机航母着舰过程一般无二。如果一切顺利，美国将于2014年起利用有人加油机或无人加油机进行空中加油测试。这是X-47B无人机研发过程中的关键阶段，自2007年以来美国海军就已经开始了这种努力，目前美国已经为此投入了超过8000亿美元。

　　X-47B无人机在测试中失事坠毁——在高风险海航环境中有可能出现这种情况——会对该无人机项目构成灾难性影响，因为目前美国只有两架验证机。然而，一旦X-47B无人机测试成功，美国就会大规模生产该型地人机，新的海战阶段就会被开启。　　X-47B无人机外形类似于同样由诺斯罗普·格鲁曼公司研制的美国B-2远程隐形轰炸机。两种飞机都没有机身或垂直尾翼。它们采用的全翼设计消除了大量对常规飞机构成阻力的机体表面部分。另外，这种设计也减少了许多通常会反射雷达信号的表面与边缘部分，提高了无人机的隐身能力。X-47B能够携带2吨弹药，是B-2轰炸机有效荷载的约九分之一。利用无人机，美国11艘航母就能够打击约830公里远的目标。为了避免无人机飞行员疲劳操作，常规无人机任务仅持续数个小时。

　　X-47B无人机于2011年2月实现首飞，飞行速度稍低于声速，不加油续航时间超过6个小时，不加油航程超过3890公里。在有空中加油的情况下X-47B无人机航程远达5500公里，能够在空中连续飞行50至100个小时——是有人机的5至10倍。在X-47B无人机的支持下，美国航母就能够在更加辽阔的范围内运用其军事力量。　　遥控无人机，例如“死神”和“捕食者”已经成为美国中央情报局的重要武器。在中东、阿富汗和巴基斯坦的反恐和反叛乱行动中，美国中情局大量应用了无人机系统。自2001年9月11日基地组织对美国发动恐怖袭击以来，美国在军事相关领域应用无人机的数量已经从极少量提高至7500多架——占美国所用军用飞机的约三分之一。尽管美国国防开支大幅度削减，但预计无人机系统不会受到多大影响。这不仅是因为其有助于维持美国军事力量，还是因为与有人机相比，无人机系统造价和操作成本都非常低廉。

　　中国能够在无人机技术领域与美国一争高下吗？上个月，在珠海航展期间，中国推出了一系列无人机及无人机模型，多数在外观上与美国无人机极其相似。其中，CH-4无人机有四个翼下挂点，能够挂载导弹和卫星制导精确炸弹。据报道，该无人机航程超过3500公里，用于在东海和南海执行与岛屿主权纠纷有关的任务。事实上，自上世纪90年代中期开始，中国就启动了无人机项目。不过，中国无人机项目大部分处于保密状态，外界很难对其无人机项目的先进性进行评估。　　今年7月，美国国防科学委员会警告五角大楼称，在迅速发展且日益重要的无人机领域，中国正在迅速赶上，甚至可能会最终超越西方国家。美国国防科学委员会称，中国在无人系统领域举动的军事影响令人担心。中国拥有大量技术，以及看似无限的资源，而且其还明显在从西方无人系统发展过程中汲取经验教训。

　　美国国防科学委员会还指出，中国的“暗剑”无人机计划暗示出，其希望设计出一种西方国家尚且没有的无人机——能够进行空对空作战，并发动对地攻击的超音速无人机。美国国防科学委员会在其报告中补充称，这款中国新无人机设计，能够充当中国反舰弹道导弹打击美国航母的瞄准节点。(春风)

日媒：中国在无人机领域正迎头赶上将超越西方

2012年12月06日14:00    来源：环球网    手机看新闻

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【环球网综合报道】日本时报12月6日报道援引美国国防科学委员会报告称，中国“暗剑”无人机计划暗示中国正在研制可空空、空地作战的超音速无人机，而且这款无人机能够充当中国反舰弹道导弹打击美国航母的瞄准节点。

报道称，为了使美国航母及航母舰载机停留在距中国沿海地区数千英里之外的海域，中国正积极研发反舰弹道导弹及其他难以探测到的武器系统。在这种情况下，美军也在寻求扩大自身火力覆盖半径、保障美军不受中国武器威胁的办法。

报道称，X-47B无人机就是美国为此做出的努力之一。该无人机已于11月26日登上“哈利?S杜鲁门”号航母，接受甲板飞行测试。美国计划2013年完成自主舰载着舰实验,并在2014年开始自主加油测试。2011年2月，X-47B无人机首飞成功，在不加油的条件下，其续航时间为6个多小时，航程为3890公里，而在有空中加油的情况下，其航程达5500公里，续航时间为50至100个小时。

报道指出，目前在中东、阿富汗和巴基斯坦的反恐和反叛乱行动中，美国中情局大量应用无人机系统。“收割者”和“捕食者”等无人机已经成为美国中央情报局的重要武器。到目前为止，美国在军事相关领域应用的无人机数量已经超过7500多架，约占美国全部军用飞机的1/3。而且，虽然目前美国正在大幅度削减国防开支，但无人机系统却不会受到多大影响：无人机不但有助于维持美国军事力量，而且其造价和操作成本较有人机相对低廉。

在美国大力推动无人机发展的同时，中国也在积极提升自身无人机实力。报道称，中国在本届珠海航展期间推出了一系列给人留下深刻印象的无人机和无人机模型。不过，受中国对其无人机项目保密的影响，外界无法精确评估中国无人机项目的先进程度。

不过，报道援引美国国防科学委员会7月出台的一份报告指出，在无人机领域，中国正在迅速赶上，甚至最终超越西方国家。报告还特别指出，“暗剑”无人机计划暗示中国打算研制出一款可进行空空、空地作战的超音速无人机，而这款无人机能够被用来充当中国反舰弹道导弹打击美国航母的瞄准节点。(战略网/叶贝茜)

延伸阅读:

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标签： 美国卫星 运20 大型运输机

2013年1月4日，美国连线杂志网站刊发配图文章，原题《卫星拍摄中国神秘的新型军机》。美媒称，中国第一款国产大型军用运输机西飞运-20（Y-20）的照片露面一周之后，美方获得了该机在中国中部阎良某机场的卫星照片。





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6美媒称，这张在阎良的运-20照片拍摄于2013年1月1日，由为全球精度最高的商用成像卫星GeoEye-1拍摄。根据资料，该卫星于2008年9月6日在加州范登堡空军基地发射，重约1955千克，拥有迄今分辨率最高的商业成像系统，卫星全色（黑白）地面分辨率为0.41米。卫星从距离地球684千米的太空对地球拍照，运行速度7.5千米/秒。

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运20为中国空军再添翼

美国《连线》杂志日前公开了两张由GeoEye卫星在阎良中国试飞院上空拍摄的运20地面测试的照片，让外界首次了解我国首款大型运输机的整体轮廓。…[详细]连日来运20亮相的消息也成为中外媒体关注的焦点。一架运输机何以引起这么多的注目，运20性能处于何种水平，它的诞生对中国空军具有何种意义，本期专题将为您解答。

2013-01-06 第 0055 期

运20运载能力超过伊尔76 接近C-17

通过与google地球图片贴合，可测得运20翼展为49米，再考虑照片是倾斜拍摄的，推测运20翼展在50米以上，非常接近美军C-17的53米。美国《连线》杂志于当地时间1月4日公开了两张由GeoEye卫星拍摄的运20在地面跑道上测试的照片，拍摄地点是阎良的中国试飞院上空。这是迄今为止运20最清晰的公开照片，卫星由太空往地面拍摄也让我们看到了我国首款大型运输机的整体轮廓。

此前互联网早就流传着有关运20的一些消息，一般认为其是一款尺寸、最大起飞重量、最大运载量介于美国C-17与俄罗斯伊尔76之间的一款大型运输机。国内超级大本营论坛网友将此运20卫星照片与Google地球同一地点的图片贴合后测量，得出运20翼展达49米的数据。而从图片里运20的轮廓来看，GeoEye卫星并没有经过试飞院的正上方，图片是倾斜拍摄的。运20的真实翼展应该在50米以上，非常接近C-17的53米，超出伊尔76的47米较多。

所以运20的最终设计指标可能更接近最大起飞重量250吨的C-17，而不是190吨的伊尔76。从卫星图片来看，运20也显得与C-17同样“粗壮”，这是采用超宽、超高货舱的特征。C-17、A-400M、安70等新型军用运输机都采用了大容量货舱设计。以C-17为例，其货舱宽度达5.5米、高度达3.8米，与最大起飞重量370吨的C-5战略运输机相当，这使得其只需简单准备就可以装载M1主战坦克和阿帕奇攻击直升机。而老式的C-141、伊尔76运输机由于货舱狭窄，无论如何也无法做到这点。

运20对中国空军的重要性不亚于歼20

目前，我国空军的第三代战斗机数量已仅次于美军，隐身战机也在紧锣密鼓的研制之中，但运输机队的能力还不及印度。国产运8运载量小、航程小不堪大用，我国空军目前的空运主力是从俄罗斯进口的20多架伊尔76运输机。由于长年在训练演习、抢险救灾中高强度使用，这批伊尔76的寿命、妥善率迅速下降，加上再抽调4架用于改装空警2000预警机，空军伊尔76机队平时的可用数量已所剩无几。在去年利比亚撤侨行动中，我国空军出动了4架伊尔76，有消息说这4架已经是当时能抽调的全部飞机。而由于俄罗斯直至前年才恢复伊尔76的生产能力，我国空军大型运输机队再过去10年里几乎没任何补充，不得已在2010年向俄订购了10架二手的伊尔76（从俄军现役部队里抽调），首批于今年到货。所以，我国空军对国产大型运输机的需求，甚至比隐身战机更迫切。

C-17等新一代运输机采用超宽、超高货舱设计，使其稍加准备就可以运载阿帕奇攻击直升机。我国同样有将武直10快速空运至藏南前线进行山地作战的需求。美军C-17大型运输机群也是其全球军事霸权的基础之一。比如伊拉克战争中，C-17在伊拉克北部简易跑道直接着陆，为伞降的173空降旅运去了重装备。

与一般人的印象不同，现代战争更像是一场后勤之间的战争。重型战斗机一次远程奔袭需要耗费10多吨燃油、3-4吨弹药，战斗机高强度使用还需要大量的备件、以及进行维护的检修设备和地面机务人员。我国幅员辽阔，长期面临东西两线战备，从西藏的日喀则机场到安徽的芜湖机场距离接近3000公里。若要将战斗机部队从东线调至西线，战斗机本身可以直接飞抵，但战机备件、弹药、地面检修设备和机务人员则要通过运输。从芜湖到日喀则，地面运输至少3周时间，这在高强度现代战争中是不可接受的。

所以要提升应付战争的能力，我国空军必须让地勤也“添翼”飞起来，这就是运20的重要战略意义，其意义并不比歼20隐身战斗机小。

当然，运20现身并不说明问题已经完全解决。运20现在最大的瓶颈就是发动机，一般认为，运20目前使用的仍然是伊尔76所用的俄制D-30KP涡扇发动机。D-30研制时间较早，推力仅120千牛，而C-17的PW2040发动机推力高达180千牛。发动机推力上的巨大差距，会使运20难以达到原有设计目标，会降低飞机的载重量和短距起飞性能，特别是我国空军还要求在西藏使用的高原性能。这还有待国产大推力大涵道比涡扇发动机的突破。

另外从空军的力量构成来看，我国空军预警机、空中加油机、远程电子侦察机、大型反潜巡逻机等特种飞机的数量也还较少。这些大型特种飞机的要求与大型运输机又有所不同，预警机等都要求飞行阻力较小、以获得较长的滞空时间，这恰好与运20的大容量货舱是矛盾的，西方军队一般采用大型民航客机来进行改装。由于国产C-919客机采用大量西方核心部件，很难一投产就转为军用，只能另寻蹊径，这或许就是前段时间中俄宣布合作研发宽体干线客机的原因之一。

中国曾出动4架伊尔76大型运输机到利比亚撤侨。尽管伊尔76的性能又诸多不如意，但有消息称这4架已是当时中国空军所能抽调的全部数量。为弥补空运力量不足，空军最近几年绞尽脑汁，不断要求民航配合战备训练，最近又向将手伸向物流公司。图为南方航空公司的波音747货机在装载伞兵战车。

运20的横空出世，更多是为了满足解放军的战略投送需求，随着近年来周边安全形势的不断紧张，这种需求变得越来越迫切。而运20短粗的机身并不太适宜改装为各种特殊平台飞机。中国理想的特种机平台，可能还需耐心等待中俄合研宽体飞机项目的进展。

情均天伦剑指美日   ---狼大爷---

认同！分析正确！

中国反导紧随美国

中国国防部新闻事务局1月27日晚透露，当天，中国在境内再次进行了陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的。这是中国第二次进行陆基中段反导拦截试验，早在2010年1月11日，中国首次进行了陆基中段反导拦截技术试验，成为继美国之后全球第2个开展陆基中段反导拦截试验的国家。…[详细]什么是“陆基中段反导”？中国反导处于何种水平？发展前景如何？本文将为您解答这些问题。

2013-01-28 第 0062 期

“中段反导拦截”难度极高

弹道导弹飞行可分为“上升段”、“中段”和“末段”。洲际导弹因为末段速度快，最高可达20倍音速以上，现有技术很难进行“末段拦截”，只能进行“中段拦截”。图中绿线为洲际导弹弹道轨迹，可以直观看出洲际导弹飞行高度之大、距离之远，拦截难度可想而知。什么是“陆基中段反导”？

这里的“反导”是特指针对弹道导弹的拦截，“陆基”是指在地面部署的反导系统。一般而言，弹道导弹飞行可分为“上升段”、“中段”和“末段”。弹道导弹在“上升段”，火箭发动机仍在工作，不断加速上升；火箭发动机停止工作后，导弹弹头获得最高速度与弹体分离，依靠惯性克服地球重力仍不断上升，直至达到最高点，之后加速下落，此为“中段”；弹头在下落过程中受重力作用又不断加速，进入大气层，直至目中目标，此为“末段”。因此，反弹道导弹拦截也可以区分为“上升段拦截”、“中段拦截”、“末段拦截”。

目前，美国的“末段拦截”反导系统有海基SM-3（标准3）、陆基THAAD和陆基爱国者3反导系统。其中，SM-3最大拦截高度约为500公里，THAAD的最大拦截高度约为250公里，爱国者3的最大拦截高度约为40公里。此三者只能拦截中近程弹道导弹，其中SM-3能力最强，也仅能拦截射程3500公里左右的中程弹道导弹。远程、洲际导弹因为末段速度快，最高可达20倍音速以上，现有技术很难进行“末段拦截”，只能进行“中段拦截”。美国由此发展了GMD（陆基中段反导的缩写）反导系统，专门对洲际导弹进行“中段拦截”。其GMD拦截弹使用了3级固体火箭发动机，最大拦截高度可达1500公里，最大拦截距离超过5000公里，搭载KKV动能拦截器，以直接撞击的方式摧毁敌方洲际导弹弹头。

从技术参数看，美国的GMD拦截弹实际上也是一枚洲际导弹，其搭载能力已经超过美国曾发展的“侏儒”洲际导弹。另外，“中段拦截”因为距离远、高度高，对拦截方远程预警引导雷达和拦截弹的红外导引头性能都提出了极高的要求。所以，迄今为止，在世界范围内，也只有美国和中国在发展陆基中段反导拦截技术。美国目前已在加利福尼亚和阿拉斯加部署了20多枚GMD拦截弹，前后10多次试验，也有多次失败。中国进行2次陆基中段反导拦截试验，则均获得成功。其它国家、包括俄罗斯则从未涉足陆基中段反导拦截。

美国的GMD拦截弹实际上也是一枚洲际导弹，其搭载能力已经超过美国曾发展的“侏儒”洲际导弹。图为用重型拖车运输的GMD拦截弹。

GMD拦截弹使用的动能拦截头。前端圆筒形结构是一个尺寸巨大的红外导引头，为了满足中段反导苛刻的寻的要求，红外阵列尺寸必须很大。

反导拦截，卫星、雷达更重要

互联网上流传的中国陆基反导拦截弹验证火箭的照片，与图中中巴车相比，其也是一个庞然大物。虽然中国成功进行了2次陆基中段反导拦截试验，但试验终归是试验，拦截时可以先获知目标导弹的发射时间，而导弹的瞄准目标也是已知的。

陆基中段反导，拦截弹仅仅是一个分系统，实战拦截需要在太空部署有红外预警卫星，敌方洲际导弹一发射，卫星即探测到导弹尾焰作出预警。卫星预警后，开始调用远程预警雷达对敌方弹头进行跟踪，计算拦截弹道，并引导己方拦截弹发射，直接将敌方弹头撞碎。

美国之所以能将陆基中段反导系统投入实战部署，原因还在于他们在传感器方面进行了巨额的投资。美国在其本土和阿拉斯加共部署了5部“铺路爪”（AN/FPS-115）巨型预警雷达，其最大探测距离可达5000公里。美国还在海上部署了新型X波段巨型预警雷达，探测距离也达到5000公里。在太空方面，美国在冷战期间就发射了4枚DSP红外预警卫星，目前还展开新一代天基红外系统（SBIRS）的建设，共发射了3枚卫星，未来还要发射多颗SBIRS卫星。美国还有另外一个太空监视系统（STSS、PTSS），STSS计划虽然已经取消，但前期已发射2颗STSS卫星，也可以用于监视弹道导弹发射。

美国建设反导系统，在探测器方面的投资是相当惊人的，上述的红外卫星、巨型预警雷达，每个造价都在10亿美元左右。若系统建设完成，加上前期研发费用、发射费用，总投资估计超过会超过500亿美元。

目前已知的情况，中国除拦截弹外，天上的红外预警卫星、地面的远程预警雷达均未见有进展，而拦截试验也仅进行过2次，所以中国陆基中段反导系统与美国距离还相当大，完成进度未及后者的1/4。

另外，中国是否有决心以接近一年军费开支的费用去建设自己的陆基中段反导系统？这也是一个需进行继续观察的事情。毕竟中国没有像美国那样，面临应对朝鲜、伊朗远程导弹的迫切需要；而核大国之间的核大战，目前的反导技术尚无力应付，增加洲际导弹数量是更好的办法。

美国海基X波段巨型预警雷达，该雷达自重接近3000吨，装在一艘排水量5万吨的半潜船上，锚泊在阿留申群岛地区监视远东地区导弹发射情况，其仅造价就已接近10亿美元。

拦截弹只是陆基中段反导系统权重较小的部分。图为美国反导系统拦截过程示意图：敌方洲际导弹一发射，卫星即对尾焰作出预警。随后开始调用海基、陆基远程雷达对弹头进行跟踪计算，并引导己方拦截弹直接摧毁。

综合上文的论述，笔者认为，中国目前反导水平虽然仅次于美，但还远远不能说能够作战。我国发展陆基中段反导拦截技术，更多是在着眼于跟踪美国的军事技术，为未来一旦有迫切需要时能够在短期内装备做好技术储备。

祝贺中国的陆基反导系统试验成功！

　　

　　

军事专家：中国预警机已赶上世界最先进水平




发布时间: 2013年02月06日 10:22 | 进入复兴论坛 | 来源： 钱江晚报

原标题：空警-2000，大国利器近日，被称为是中国预警机之父的中国工程院院士王小谟被授予了“2012年度国家最高科学技术奖”，作为一名中国的科学家，这是一份至高的荣誉，证明我国预警机研发取得了卓越成就，也因为这个奖项引起了国内外军事迷和媒体对中国预警机发展的高度关注。那么与军事发达国家相比，中国预警机现在处于一个什么水平，发展前景如何？军事专家尹卓、杜文龙在这里为我们作详细的解析。
　　放眼当今世界，有能力研制大型预警机的国家屈指可数，直至今日只有中国、美国、俄罗斯、印度、瑞典、以色列等研制过预警机。也只有中美俄以这四个国家成功研制过具备完整预警与控制功能的大型预警机。我军事专家认为，在世界上现役的大型空中预警机当中，中国空警-2000在技术水平和前瞻性方面，完全具备世界领先水平。　　国庆阅兵初亮相令世界惊艳
　　说到中国预警机，须回顾我国产预警机的首次亮相。2009年10月1日，国庆60周年阅兵式上，机群飞过天安门广场场景壮观，其中领航的机型就是我国自主研发的预警机空警-2000和空警-200，这是中国预警机第一次向全球揭开面纱，令全世界震惊。　　在阅兵式的看台上，中国预警机的研制者、中国工程院院士王小谟流下了激动的泪水。作为我国的雷达专家年近七旬的王小谟带领我国预警机研发团队，用了不到10年的时间走完了西方几十年的路，国产预警机空警-2000，空警-200的诞生，创造了世界预警机发展史上的9个第一。而这两款明星预警机也成为世界上看得最远、功能最多，系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一。
　　杜文龙：我们的空警系列，包括空警-2000和空警-200是中国空军一个美丽的神话，1996年我们跟外方曾经有过预警机的合作，但是由于西方对技术进行垄断所以没有做成。　　中国已赶上世界最先进水平
　　预警机对中国军力提升意义何在。　　尹卓：首先预警机是空战信息化的主要标志，现代战争形态正在进入信息化，有了预警机这场战争就很可能进入信息化状态，因为预警机可以把整个作战力量联系起来，它能将战机、侦察机、卫星等通过数据条联系起来，而且成为一个有机整体。同时它既是一个探测手段也是一个空中指挥所，可以说是将指挥所搬到了空中，而地面的指挥所只能控制几十公里的范围内。
　　世界著名预警机中，无外乎美国的鹰眼、俄罗斯的A-50等，还有以色列著名的费尔康、日本的767，而现在中国的空警-2000和空警-200也毫无争议地列入其中。那么，中国预警机是什么水平呢？　　杜文龙：中国预警机应该是世界一流，预警机有大型轻型之分，像美国的E-2和俄罗斯的A-50与我国的空警-2000性能基本接近，但是我们的技术体制比它先进。A-50、E-3机头上“蘑菇”是旋转的，它要通过机械扫描来发现目标，但是我们的空警-2000天线是不旋转的，它通过三面的雷达看120度，它是相控阵体制，这种体制如果里面的单元有10%损坏也不会影响它的探测性能，30%的损坏时它还可以维持基本的探测性能，如果是机械扫描就做不到这一点 ，所以从这个角度来看，我们的技术体制领先一代，在某些地方我们要先进一些。
　　尹卓：我们应当承认美国在预警探测领域是领跑者。我国虽然已经跟上了世界最先进的预警机技术水平，但是在技术成熟度上跟领先的水平相比，还有一定的差距。　　将发展舰载预警机用于航母
　　尹卓还透露，下一步马上就要发展比空警2000规模小一号的空警-200的下一代预警机，将会比空警-200好得多。　　中国海军已拥有了“辽宁”号航母，是否将发展舰载预警机呢？军事专家给出了肯定的答案。
　　尹卓：舰载预警机E-2D只有美国有，俄罗斯曾经研发过舰载预警机，是用伊尔-76改装的，也带了一个“大蘑菇”，但是最后放弃了。中国已有了航母，今后发展一定需要舰载预警机，这是毫无疑问的。　　杜文龙：舰载预警机是航母编队的鹰眼，如果把预警、指挥两个功能融合在一起，在一个很孤立的环境中，在远离大陆信息支持的环境下，能独立地获得海上的信息，这样对水面舰艇，空中目标都能够及时地发现，它的作用很大。
　　而近日，网络上流传出疑似中国海军研制的舰载固定翼预警机验证机样机的照片，引发了各界及军迷们的广泛猜测。　　网上流传的名为“JZY-01”的验证机，从外观看，是一架外形介于运-7型运输机和美国E-2“鹰眼”早期预警机之间的双引擎飞机之间。其机身结构基本为运-7的外形，但是长度略有缩短，垂尾采用了类似E-2“鹰眼”预警机的四垂尾设计，同时该机的发动机舱明显大于一般的运-7运输机，并且使用了新型的六叶螺旋桨。该机在机身背部有一个圆盘形的大型设备天线罩。(郭云青)

　　美国《防务新闻》网站近日进行了颇具想象力的猜测：中国可能正在发展俄罗斯苏-34战斗轰炸机的仿制型号，编号为歼-17。最近，在网络上也开始有歼-17的图片出现，似乎显示，中国已经基本完成了这种歼击轰炸机的制造工作，即将进入试飞阶段。
　　歼-17属于四代半战机
　　关于中国研发“中国版苏-34”“鸭嘴兽”的消息，早在数年前就已被外媒报道，这次再次被抬出来，是因为最近很多媒体猜测中国准备从俄罗斯引进36架图-22M3轰炸机的传闻。不但俄罗斯国防部出面辟谣，就是国内外媒体，也纷纷对此进行分析报道。
　　美国《防务新闻》网站认为，图-22M3轰炸机所能执行的打击任务，苏-34完全能够替代执行，且“更便宜、更小、更先进”。因此，中国不但有可能从俄罗斯购买苏-34，而且也在自行设计类似这种战机的“中国版本”，那就是所谓的歼-17计划。
　　同苏-34一样，中国的歼-17战机也是在苏-27(歼-11)的基础上，进行升级改进而来的一种4代半战机，而且其整体作战性能有大幅度提升。
　　歼-17的突出特点首先是高智能、卫星导航、数据链信息传输、作战半径大、安装并排双座的宽敞驾驶室。由于装备有智能化机载相控阵雷达和强大的电子对抗装置，使得歼-17具备很强的低空突防能力，可轻松突破敌方火力，安全完成轰炸任务。
　　第二，凭借杰出的气动布局、数字化节油引擎、空中加油设备、大容量内部油箱等技术优势，歼-17还拥有与中程轰炸机相当的航程，因而完全具备很多中程轰炸机所拥有的作战特性。
　　歼-17战机还具备全天候多任务作战能力，可在昼夜条件下，对陆地、海面和空中目标发起高精度打击。据悉，歼-17战机也可携带重达8吨的弹药，与轰-6的9吨武器载荷相比并不落后太多。因此，歼-17可确保中国空军一线作战部队拥有强悍的对地轰炸火力

春晚节目单出炉 凤凰传奇打头炮
http://news.sina.com   2013年02月07日 00:28   四川新闻网-成都晚报
　　昨日上午，2013央视春晚[微博]官方微博发布春晚节目单。凤凰传奇[微博]演唱的《中国味道》在开场曲后登场打头炮。郭德纲[微博]的相声安排在第30位，零点敲钟前亮相，但具体名称尚未公布。之前一直传言参加春晚的李云迪[微博]没有现身节目单，但据知情人称，他将与刘谦[微博]一同表演魔术《魔琴》。另外，老将李谷一、毛阿敏时隔多年再登春晚，引人关注；“神九”航天员景海鹏、刘旺、刘洋也将现身，与李玉刚[微博]联袂献唱《嫦娥》。

　　刘谦彩排玩球 具体节目仍神秘

　　央视蛇年春晚前日进行了第五次联排，魔术节目终于亮相。彩排中，刘谦上台拿出三个球，玩了一个小魔术，时间很短，应该不是最终呈现于舞台的内容。刘谦前几年在春晚彩排时，都会用一些小魔术完成走台，这已成为一个惯例。当天彩排，传说中将作为其搭档的李云迪依然没有现身。

　　但从昨日公布的节目单看，刘谦和李云迪的合作应该没有任何悬念，从魔术的名字《魔琴》来看，的确是要将钢琴和魔术嫁接在一起。节目单公布后，名为“央视新闻”的微博询问“李云迪去哪了？”总导演哈文[微博]笑答“你猜”。

　　郎朗[微博]当天也现身彩排，和芭蕾舞演员侯宏澜表演了创意节目《指尖与足尖》。这次彩排出现一点小状况，郎朗的钢琴未被央视舞台的暗轨推送到指定位置，最后是由20多位工作人员用人力完成这一工作。“原本的设计是我和钢琴会慢慢移动，但钢琴和我的移动不太同步，不是很成功的尝试，为了保险，还是不做渐动设计。”

　　凤凰传奇打头炮 傅琰东魔术被撤

　　从昨日公布的节目单看，此前彩排时的节目顺序还是有所调整。最大的变化是，原先除了开场歌舞，歌舞类中打头炮的节目——雅尼的《琴筝和鸣》被调整到第5个出场，取而代之的是凤凰传奇的《中国味道》。

　　此外，前日联排中亮相表演《穿越魔术》的傅琰东，昨日并未现身节目单。据悉，虽然不断传出节目被毙，但傅琰东仍低调现身5日的联排，节目由导演组单独审查。但据知情人士透露，第五场联排后，导演组连夜开会商讨后决定撤掉傅琰东的节目。据悉，傅琰东无缘春晚的原因是魔术道具超重，导演组担心道具压坏LED舞台。

　　成都晚报记者 何佳穗

　　2013央视春晚节目单

　　1、开场曲《欢歌贺新春》(央视48位主持人)

　　2、歌曲《中国味道》(表演者：凤凰传奇)

　　3、歌曲《十二生肖》(表演者：王力宏)

　　4、小品《我要上春晚》

　　(表演者：周炜、刘大成、石头、张尧、张玉娇、丁德龙、张学敏、孙朝阳)

　　5、创意器乐演奏《琴筝和鸣》(表演者：雅尼(美国)、常静等)

　　6、小品《想跳就跳》(表演者：蔡明、潘长江等)

　　7、歌曲《春暖花开》(表演者：那英)

　　8、创意儿童节目《剪花花》(表演者：邓鸣璐、邓鸣贺、中国舞蹈家协会南方舞蹈学校)

　　9、相声《这事儿不赖我》(表演者：曹云金、刘云天)

　　10、歌曲《茉莉花》(表演者：宋祖英、席琳·迪翁)

　　11、歌曲《我心永恒》(表演者：席琳·迪翁)

　　12、小品《大城小事》(表演者：王宁、常远、艾伦)

　　13、歌曲《嫦娥》(表演者：李玉刚、景海鹏、刘旺、刘洋)

　　14、歌曲《抱喜》(表演者：陈慧琳)

　　15、歌曲《甲板上的马头琴》(表演者：王宏伟)

　　16、武术《少年中国》(表演者：赵文卓、范龙飞、侯英岗等)

　　17、小品《你摊上事儿了》(表演者：孙涛、秦海璐、方清平、王茜华)

　　18、杂技《冰与火》(表演者：赵丽、张权)

　　19、歌曲《一辈子朋友》(表演者：杨坤、张靓颖)

　　20、小品《今天的幸福2》(表演者：沈腾、马丽、杜晓宇、王琦)

　　21、歌曲《幸福》(表演者：毛阿敏)

　　22、魔术《魔琴》(表演者：刘谦等)

　　23、《直通春晚》

　　①《山路十八弯》(表演者：阿普萨萨)

　　②《我是一只小小鸟》(表演者：许艺娜)

　　③《我爱你中国》(表演者：平安)

　　24、土耳其风情舞蹈《火》(表演者：土耳其火舞舞蹈团)

　　25、歌曲《风吹麦浪》(表演者：李健、孙俪)

　　26、小品《搭把手不孤独》(表演者：冯巩、郭冬临、闫学晶)

　　27、歌曲《净土》(表演者：孙楠)

　　28、歌曲《留声2012》

　　①《滴答》(表演者：侃侃、李晨)

　　②《我的歌声里》(表演者：曲婉婷、杜淳)

　　29、创意乐舞《指尖与足尖》(表演者：郎朗、侯宏澜)

　　30、相声(表演者：郭德纲、于谦)

　　31、京剧《迎来春色换人间》(表演者：于魁智、托马斯(孔子学院学员))

　　32、歌曲《给我你的爱》(表演者：张杰、林宥嘉)

　　33、歌曲《我爱你中国》(表演者：汪峰)

　　34、歌曲《家人》(表演者：谭晶)

　　35、歌曲《美丽中国》(表演者：沙宝亮、徐千雅)

　　36、歌曲《中国范儿》(表演者：玖月奇迹)

　　37、相声《东西南北大拜年》

　　(表演者：赵炎、逗笑、逗乐、大新、程刚、张钢、张华伟、张攀、刘铨淼)

　　38、歌曲《Shero》(表演者：S.H.E)

　　39、歌曲《冬天里的一把火》(表演者：吴克羣及《梦想合唱团》宁波队)

　　40、歌曲《难忘今宵》

　　(表演者：李谷一、张英席、白丽莎(孔子学院学员)、茹丝(孔子学院学员)、李天翼(孔子学院学员)、吴孟天(在华留学生))

　　注：节目如有变化，以当天直播为准

中国陆军钢铁洪流一眼望不到头(1/18)









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中国陆军钢铁洪流一眼望不到头

近日，网络上出现了一张中国陆军装甲部队训练场景的照片。照片中，中国陆军的新型主战坦克和自行榴弹炮等装甲车辆密密麻麻排满了一条林间小道，数量十分庞大以至于一眼都望不到头，场面十分震撼。图为网络上曝光的中国陆军装甲部队照片。

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中央电视台春节联欢晚会 2013 《指尖与足尖》郎朗 侯宏澜 36

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　　讨论具体的技术细节，对于普通的读者来说很难理解。咱们可以把问题稍微简化一下。美国认为中国正在开发反航母弹道导弹，那么我们假定这种结论是真实的。按照逻辑来分析，如果美国认为这种武器已经威胁到了航母，那么美国要么会采取反制措施，如果无法反制则将限制美航母在中国沿海的军事行动。如果美国不能反制也无法灰溜溜地离开西太平洋，那么就应该首先掩盖这种新武器的存在以保证自身的“强大”形象。但从现实来看，美军上下各级官员，都在大谈“中国反航母导弹的威胁”、“对太平洋美海军力量的挑战”。因此一个结论可以得出来，即美国并不太在意这种武器对其海上力量的影响。
　　美国《防务新闻》甚至想象了美海军航母被击沉的场景：20××年×月，台海局势再度紧张，美国海军依照惯例派遣两艘航母前往台海进行威慑性巡逻，最终紧张局势演变成为武装冲突。开战后不久，中国发射的24枚反舰弹道导弹击沉了美国派出的两艘航母和数艘“宙斯盾”驱逐舰及两栖作战舰艇，造成包括美海军和海军陆战队在内的1.8万人死亡。请注意，这种虚拟性的报道，只是展示了反航母弹道导弹的巨大威力，但是却没有说明，从技术上这是如何实现的。
　　技术控
　　实现“死亡之吻”都需要哪些条件
　　弹道导弹想击中或者反制航母编队，需要哪些技术条件。从过程上初步分析，应包括以下几种：
　　第一，远距离的探测系统，例如远程探测雷达和海洋侦察卫星。海洋侦察卫星的作用，是通过电子侦察定位航母编队的位置。其作用有点像监听，通过航母的电磁信号来定位，精度要比“超视距雷达”高。海洋侦察卫星能否精确定位航母的位置，一直存在着争论。