85版
春意盎然
水墨江南
紫色梦幻
绿之印象
绿意盎然
蓝色天空
黑色旋风
沉痛送别台山同
凤凰花又开
台山培英新校区
热烈祝贺台山培
UID：1212
网上读了篇有关新宁铁路的文章。里面有不少珍贵照片。（鼠标进＝停，点击＝快移，鼠标出＝恢复）
新宁铁路 The Sunning Railway
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
UID：1115
UID：1107
UID：2159
UID：1155
小时候，跟姐姐回都斛，在斗山与都斛之间的一大片沃野间，常常看到不少高高地土堆，问姐姐“哪是什么？”答：“新宁铁路”。第一次认识了新宁铁路，并知道在日本侵华期间被炸毁了。
心底里为台山曾经的辉煌而自豪！
UID：1475
邻家小妹: 小时候，跟姐姐回都斛，在斗山与都斛之间的一大片沃野间，常常看到不少高高地土堆，问姐姐“哪是什么？”答：“新宁铁路”。第一次认识了新宁铁路，并知道在日本侵华期间被炸毁了。 心底里为台山曾经的辉煌而自豪！
铁路被毁的原因有多种说法.
UID：1045
UID：618
真是非常珍贵的照片，而且又好详尽，有些照片还是第一次看到．真可惜，美丽的椰树不见了，雄伟的红楼摧毁了，留下的是孤零零的陈宜禧铜像，留下的是记忆是心痛．
谢谢迟到，如果还能配上中文就更好了！
UID：2673
shaowen:這是臺山人的驕傲。華僑驕傲。
所有台山人都会为此自豪。
风舞娉婷:真是非常珍贵的照片，而且又好详尽，有些照片还是第一次看到．真可惜，美丽的椰树不见了，雄伟的红楼摧毁了，留下的是孤零零的陈宜禧铜像，留下的是记忆是心痛．谢谢迟到，如果还能配上中文就更好了！
让过去的过去。 重要的是现在做好，更好。如人心至，红楼会再现。陈宜禧像好像也不是原来的。相片是原件。看图知意。bao姑娘对那张相特有兴趣，请说。
［此帖子已被 迟到 在 2007-11-19 11:10:17 编辑过］
班长说得有道理。只是我们经常经过，那无法磨灭的印象总会不经意中浮现脑中。失去的是无法再现了，存在心中吧！陈宜禧铜像不是原来的，好象是84年重立。剪彩那天天忽然下雨了，是毛毛雨，他的后人说陈宜禧的大事都下雨，不知是不是。
很懒不去查快译通，我想知道第10、17张的内容。有劳班长，谢谢！
作为东西文化交流的产物，中外经济建设的纽带，新宁铁路自其打下第一根桩起就注定要成为文物，成为文化遗产。撇开它是中国第一条民办铁路的这一历史价值，作为台山海内外同心共建家园的结晶，它对当时的影响是巨大的，对后世的影响是深远的。新宁铁路的兴建“不招洋股、不借洋债、工程由本县人自办”和“勉图公益、振兴利权”的招股口号，也许在信息时代、经济一体化的今天未必可借鉴，但在当时半封建、半殖民地的中国，尤其是在“收回路权”运动风起云涌之时，它大大地鼓舞了华侨的爱国爱乡热情，调动海内外仁人志士积极建设家乡、改造家乡。就铁路本身的建设而言，亦是至臻完美：铁路总长138.1公里，车站46个，桥梁215座，涵洞236个，随之配套的有公益码头，北街码头，公益机器厂，牛湾船坞等一大批工程。连清朝商部检查大员也认为，新宁铁路车站点缀完美，水塔、车厂等设备理想，涵洞、管道、桥梁架设得法。当时美国《西雅图星期时报》也称它是一条划时代意义的铁路。fficeffice" />
