Chesapeake Bay Bridge-Tunnel切萨皮克海湾桥隧工程(中文报刊称为〝万里长桥〞)
位于美国国道主干线13号高速公路上，处于美国弗吉尼亚东部。工程全长23英里，其中大桥长28公里，一期工程首建于1964年，二期建于1999年。本工程被誉为当今世界七大工程奇迹，1965年被美国土木工程师协会授予杰出土木工程奖。1987年工程还被命名Jr.Bridge-Tunnel，以奖励Lucius J.Kellam先生为大桥作出的杰出贡献。
整个工程是由21km长的混凝土T梁与钢桁架梁，两座长为1.615km的隧道以及四座人工岛，以及2.423km长填土路堤与5.5英里引线构成。其中海燕岛上设有旅游休闲购物餐饮区，每年商店零售额数百万美元。大桥原先为两车道，二期扩至四车道；项目策划于1956年，八年后建成首期工程，主要由桥梁与隧道通道。桥位区域水深从25英尺到100英尺，北线桥宽（路缘石之间距离）28英尺，南线桥宽（路缘石之间距离）36英尺；北线桥施工从1960年9月至1963年4月，共计42个月，总造价为2亿美元；南线桥从1995年6月至1999年4月，共计46个月，总造价为2.5亿美元；采用发行债卷筹集资金。该项目的建设可直接缩短从弗吉尼亚海滨至威廉姆顿北角距离95公里。施工条件受到飓风、东北风及多变的大西洋影响。
北线低墩区桥桥高从30英尺至40英尺，无通航要求，有858孔跨度为75英尺的预制预应力混凝土梁，下部基础采用预制混凝土管桩直径54英寸，厚5英寸，内部填充砂子，以抵抗小船或冰块的撞击，桩长从80英尺到172英尺不等，平均桩长100英尺，共有2523根预制桩。南线低墩区新桥与旧桥在西岸侧之间的间距为250英尺，东侧间距为64英尺，受潮流、风的干扰不严重。桥跨从75英尺至100英尺不等，结构型式同北线桥，共有2591根预制桩。北线与南线桥共计5114根混凝土预制桩。人工岛长1500英尺，宽230英尺，占地面积10英亩，500万美元。大桥目前由切萨皮克海湾桥隧工程管委会负责运营管理。
