行万里路见闻共享|红卫中学79届 - 第5页

离线梅花宝剑

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只看该作者 60楼发表于: 2010-03-16

问题女孩:


阿领导,谢谢你的详尽解释,原来"世界第一"的意思是这样的,
       将名字改一下就可以了.
        SO EASY

    阿问题,本帖主要是介绍“高铁”（高速铁路），当然，从广义上讲，高铁包括磁悬浮列车。但是，从工程技术、工程造价、施工要求等角度和要素分类，磁悬浮和高铁的确有区别。磁悬浮技术，乃当今铁路运输的最高技术，是人类认识世界，利用自然界磁性原理造福大众的伟大研究成果。尽管都是同性相斥异性相吸的原理，但德国与日本的技术就是不一样啊。一个用吸的原理，另一个用了斥的原理，很有意思哩！
   知道你问题周游列国，威水哇！难怪你老说“好玩”了！

离线Blink

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只看该作者 61楼发表于: 2010-03-17

问题女孩:
Blink:
Blink看戏辛苦了请

謝謝問題！看戲与飲茶兩樣Blink都愛！

离线Blink

旅长

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只看该作者 62楼发表于: 2010-03-17

梅花宝剑:
Blink:

看客！本村言论高度自由啊！

哈哈...本看客看你們几位仁兄姐之間的互動，已是一种很好的享受了。對于勞苦功高的你們，Blink無以為報，就請飲杯功夫茶吧。各位仁兄姐，賞面嗎？

离线问题女孩

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只看该作者 63楼发表于: 2010-03-17

謝謝Blink的功夫茶,舒暢阿！

离线问题女孩

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只看该作者 64楼发表于: 2010-03-17

阿問題,本帖主要是介紹“高鐵”（高速鐵路），當然，從廣義上講，高鐵包括磁懸浮列車。阿領導,我知道你是介紹“高鐵”磁懸浮列車,我在日本也坐過,也是商業運營的磁懸浮專線,已經用了十多年了,吾知同你介紹的世界第一條商業運營的磁懸浮專線是否相同? 但是，從工程技術、工程造价、施工要求等角度和要素分類，磁懸浮和高鐵的确有區別。磁懸浮技術，乃當今鐵路運輸的最高技術，是人類認識世界，利用自然界磁性原理造福大眾的偉大研究成果。盡管都是同性相斥异性相吸的原理，但德國与日本的技術就是不一樣啊。一個用吸的原理，另一個用了斥的原理，很有意思哩！如果技術原理不一樣怎解吾改名?這是中國人發明的,讓身為中國人的我們也覺得自豪阿！

知道你問題周游列國，威水哇！難怪你老說“好玩”了！
阿領導,世界之大,我也是遊了很少的地方,目光短,請領導指教.

［此帖子已被问题女孩在 2010-3-17 8:08:10 编辑过］

离线梅花宝剑

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只看该作者 65楼发表于: 2010-03-18

阿问题：

真是太巧了！俺也是10年前乘坐过日本的高铁——新干线哇！咋就没碰见你呢？不过，这条所谓的“新干线”应该不是“磁悬浮”滴！记得当时俺很在意它的时速，日本人告诉咱们，就230KM左右。而且有一点点晃动。所以，个人认为那是“高铁”无疑！俺对问题的问题再解释一遍吧，俺着重介绍的是“高铁”，而不是“磁悬浮”，更不是您老人家所说滴“高铁”磁悬浮！两个概念哇！阿问题！下次去坐“磁悬浮”千万记得约上俺啊！！