新西兰美丽的风光（七十） [复制链接]

西子:
我好像上了地理课和地质课。谢谢各位！

 

      谢西子姐姐赞赏！

    小妹是难得遇上话题如此投缘的网友，海阔天空了一回。

呵呵...那俺就不客气，照单全收了。第一次出游是南岳衡山，那已经一九八四年的事情了，在山里呆了近一个星期，后来总想，有机会一定重游，可是有一天我真到了山脚下，我放弃了，为的是留住那美好的印象。去的最多的是北京，迷恋古迹，迷恋古董，可恨的是在故宫看到的绝大多数是复制品。

还不敢去西藏，怕的是身体高原反应。

 

   那些年，在中国行走多年得到一条经验：所有的景点都不要走回头路。正如你所说的，“为的是留住那美好的印象”。中国旅游界还有一句高度概括的话：见光就死。景点藏在世上不为人知还好，一见光，没出几年就失去了原有的风貌。

   五岳就差衡山没去，正好劳驾你给我补上这一课。

   古董我不懂，若再去北京，最想找个四合院，在那里头听听京剧。

噢，知音，我酷爱戏曲，尤其京戏。游衡山的时候我还是个学生，在祝融峰见到了武侠小说里的僧人，只是他们不再懂武功了。我两度去韶山朝圣，虽然周围充满着商业气息，但主席故居依然是那么庄严。

我爱北京，是因为她的文化，连一个公共汽车站名都能让你感受到她的厚重历史。

   中国之大，各地方的戏曲都有它浓厚的特色，有时候不一定能听懂，但感受它的气氛这本身就是一种享受的过程。记得有一次在丽江古城听由当地民间艺人演奏的纳西古乐，那韵律仿佛能把人带回古老的宋朝。

   从前的北京，可爱之处在于商业气氛并不浓厚。那一次去圆明园刚好是傍晚时分，血红的夕阳衬托着断垣残壁且寂静无人的园区，那情那景，刚好让人能静静地思考、静静地抚今怀昔。可是，如今都在打圆明园的主意，一会要建主题公园，一会要重建，你说，这一古脑的就往钱眼上钻！

你一提宋朝俺就想起瓷器和古籍。喜欢戏曲是小时候从看《红楼梦》开始的，看了好几遍。

听说要重建圆明园心里就不是滋味，历史就让它历史吧。小妹你不知道，在福建，刚刚入选世界文化遗产的客家土楼里也养了些猪，当然，土楼里还住着好多人，只是，我不觉得猪应该是他们的必要配置。

关于古董，小妹有一个提议：据说，当年国民党离开大陆时，从北京大约带走了60万件故宫藏品，听说台北故宫每个月轮换着展示，你呢，就蹲在台北，每个月去看一次，说不定几年下来就会把这60万件的古董都看完了，而且不会是复制品，这岂不是两全其美的事，哈哈！

呵呵...主意不错，只是俺还肩负着解放台湾的重任，怕是在岛上也不暇看古董，要拯救台湾同胞于水深火热之中要紧耶。现在，北京跟台北故宫有交换展品协议，不用跑到那边去看了，不过，都看完我也该是个古董了，不知道谁会出个好价钱。小妹，在闽西还有些保存很完整的明、清村落，顺道的话可以去看看。

请问闽西古村落具体是那些？
我倒是去过被誉为“中国最美的农村”的婺源，李坑、汪口、晓起、紫阳镇以及官坑等几个古村落，不知跟闽西的是否有异曲同工之妙？
    对于西藏，我还是建议你找机会去一趟（呵呵，当你离变成古董还远着的时候），由于高原地貌及风土人情有别与广大的中原地区，你在那片土地上一定会寻得一种奇妙的感觉。倘若担心高原反应，到达拉萨后可安排时间休整一至半天，拉萨是整个青藏高原海拔最低（3800米）的区域，若适应了，可再走其他地方如日喀则等。
   当年还没有铁路，我走青藏公路进入，那种艰难程度真的非笔墨可以描述。

在龙岩地区，永定那一带，基本上是原貌，没有重建的，翻修的部分很少，古田会议就在那一带。估计跟你描述的那几个差不多。
从四川进西藏的路我前些年我走过一段，那艰难，甚至是危险，我是深有体会的。其实我很想到那去，可是我长跑就很赖，到现在还没敢下这个决心。

[size=4]电影《廊桥遗梦》风靡一时的时候，非常陶醉于片中的廊桥，所以当时也曾计划过去永泰看桥，可惜后来并未能成行，我猜你在永定看的那些古韵十足的桥一定跟婺源的有所不同。
      留在记忆里最美的桥应该是湘西凤凰的虹桥，记得我就住在沱江边上的吊脚楼里，晚上，听着虹桥上传来苗族歌舞声，枕着一江潺潺流水入梦，那才真叫美呀！
      入藏的路有好几条，分别从青海、新疆、四川及云南进入，最好走的是青藏公路，但需翻越近6000米的唐古拉山。最难走的要数川藏公路，因为跨越青藏高原与四川盆地，地形变化复杂而导致公路经常出现塌方，你学地质的，对这一点最清楚不过了。      /size]

噢，光听你描述已经感觉到那个美了，闽西没啥古桥，倒是从厦门到龙岩的那段高速路把俺的耳朵折腾得不行，路基本上是由隧道和高架路构成的，穿行山间，由于落差大，常有飞机升降的感觉，能感知气压的变化。那里植被密度很高，近90%，还有整片的红豆杉次生林，据说很名贵，不过东北也有，广东韶关乐昌也有。
川藏路除了塌方，还常有石头从山上滚下来，在这当口，人和车是看好时机分开通过的，为的是避免同归于尽。

      呵，深有同感！
      记得在南疆从库尔勒前往吐鲁番的几百公里路也是如此。你想想，从海拔近一千米一直下到负一百多米，那是什么感觉？就好像我们一整天都在走下坡路，所坐的那部“陆上巡洋舰”的刹车片都快着火了。那会刚学会开车，看着车只是顺坡溜下去，觉得是没什么技术含量的功夫，一时技痒地跟师傅说能不能让我开一会儿，他一脸的不屑：“小丫头，探头往车的左边看去！”一看，嘿嘿！咋舌！那都是深不见底的悬崖峭壁。
      人车分开走的经历在四川、新疆和西藏都有过，那时对开车的师傅真是佩服得不得了，每次游程结束，又是留电话留地址什么的，还发誓第二年要再来一趟，结果？呵呵……

还真佩服你的勇气。我的游历没有太多的传奇，也只是偶尔留下一些照片，很多地方都留在了记忆里。游庐山，我拍下了九大会址和美庐的照片，但最后被同游的朋友卷走了，多少有些遗憾。不是太多地方想着要重游的，只是北京，虽然去了N次，但依然迷恋那里的胡同，还有京戏。

北京去过两次，但80年代中还不懂得去逛胡同，后来看电影《城南旧事》才知道。
北京最美的记忆倒不是故宫、长城。有一天，一个人跑去雍和宫，游完宫殿本想用三角架给自已拍照而没弄成，结果坐在台阶上歇，初春的一阵风吹来，屋檐角上的古铜铃声一阵阵地飘过，那个美呀……
第二次是经过北京去了密云看长城，那段长城跟八达岭的长城真的没得比，那是国内文物保护专家运用“修旧如旧”理念下修复的，最珍贵的是没作任何人工修饰，有些城砖还留下当年造砖人的名字印记。