E190喷气支线客机是由世界知名商用飞机制造商巴西航空工业公司生产的，这一新型客机全长36.24米，机高9.73米，翼展28.72米，客舱采用全经济舱布局，一次可搭载106名乘客…

黑龍江空難42死 6年來最慘重

    中國「河南航空公司」一架從黑龍江哈爾濱飛往伊春的E190型巴西製客機，二十四日晚間在伊春林都機場降落時衝出跑道後起火失事，造成至少四十二人死亡， 五十四人受傷， 重傷者包括中國人力資源和社會保障部副部長，失事客機的黑盒子二十五日已全部找到，確定失事原因還要一段時間，初步調查未發現人為破壞跡象，倖存者稱飛機在空中沒有起火或爆炸。

    搭乘失事客機 一台灣人輕傷 海協會昨轉知海基會，失事客機上有一名台灣人陳崇華受輕傷。海基會指出，傷者的中國籍妻子與岳母已在安排下，從上海趕赴當地探視。

    這是中國自二○○四年以來，最嚴重的航空意外，對於中國快速發展的航空業是一大打擊。

    新華網報導，去年才啟用的林都機場，地處山谷交會漫灘處，因此夜航條件比較複雜。報導說，「中國南方航空公司」去年八月曾發通告明確指出，「九月一日以後伊春／林都機場原則上不飛夜航」。但不知為何，伊春機場卻違反規定，於本月開通了這條晚間航線。出事當晚，伊春大霧。

    當晚起大霧 能見度不到300公尺據目擊者說，這架客機是在距離跑道一公里遠的草地上失事，現場氣溫比較低，空氣潮濕，有霧，能見度不超過三百公尺。一名生還者回憶說，飛機降落前機身曾出現五、六次劇烈搖晃，當他從飛機撞擊變形的洞口爬出後一兩分鐘，飛機就爆炸了。

    中新社報導，中國人力資源和社會保障部約十八人考察團搭上這班飛機，其中副部長孫寶樹傷勢較重，還沒有脫離險境。四十歲的機長齊全軍生還，但臉部傷勢嚴重，無法清楚說話，尚不能對飛機失事經過進行描述。

    河南航空公司取消二十五日的所有航班，四架E190型客機全部停飛。E190型客機是巴西航空工業公司（Embraer）製造，這已是這型客機在全球發生的第三次事故。Embraer是全球最大的支線客機製造商，中國有兩家重要的支線航空公司「海南航空」和「深圳航空」都是其用戶。

    河南航空的前身是鯤鵬航空，隸屬深圳航空。據中國民航局官方雜誌今年六月報導，鯤鵬航空公司曾回報E190型客機的問題，包括引擎渦輪出現裂縫，以及飛行控制系統顯示錯誤資訊。鯤鵬航空後來與民航局官員及客機引擎製造商通用電氣公司的技師討論這些問題。不過報導中並未說明這些問題是否已解決。

    台灣八架同型客機 不停飛〔記者李文儀／台北報導〕中國河南航空E190型客機失事，該公司另外四架同型機已停飛檢修。台灣也有八架E190型客機，民航局標準組長李萬里昨天指出，失事原因不明，但初步未指向機械問題，研判可能是人為疏失，所以不需要求停飛，但提醒航空公司加強機師警覺及失事預防訓練。華信航空三年前引進巴西航空工業公司EMBRAER的E190全新飛機八架，第一架自二○○七年五月開始營運，○九年機隊全數到齊，平均機齡二．三年。民航局及華信目前並未接到巴西原廠發布飛安通告。