到达拉萨后，最迫切的是好好洗个热水澡，把旅途的疲劳洗去。第二件事是想好好地饱餐一顿。
旅馆门外刚好有不少藏式餐馆，入内坐下，急着拿起菜单点菜，细看之下，我们都呆住了：菜单上的文字，除了藏文就是英文！年轻的女服务员，仅会藏语和英语却不会说国语！
后来才知道，原来多年以来，入藏的旅游者中，外国游客占绝大部分，针对众多的外国游客，当地的藏人理所当然都学会了简单的英语，并全力为外国人服务了。
次日，我们去旅行社租车，计划前往日喀则。谁知旅行社说，好的车子都让外国人预订了，问：只剩下一辆北京吉普车，要不要？
我们坚决地摇了摇头。
纳木错的吉普车已让我们尝尽了苦头，不可以再租这样的车了。况且，前面的路况或许更恶劣，必须有那种俗称“陆地巡洋舰”的日产四驱车，才能帮助我们安全到达目的地并顺利归来。
旅行社经理摊了摊手，一副爱莫能助的样子。
走出旅行社，我的同伴嘟哝着说：“什么破旅行社！怎么尽是把车租给外国人！”
那年代在西藏，偶尔会遇到这种次等的待遇。
多年以后，我的心释然了。
那年，新西兰当地的英文报章在头版用大篇幅介绍一本新书，书名叫《FIRST PASS UNDER HEAVEN》（天下第一关）。原来，一位新西兰青年，花了两年时间徒步走完了中国的万里长城，然后将经历写成了一本书。
徒步，那是一个什么样的概念？
万里长城，相信我们很多人都去过，可去得最多的只是北京郊外的八达岭长城。其实，那只不过是万里长城中小小的一段，而且是修整得最好的一段。
长城，我除了到过八达岭外，还走过嘉峪关、爬过司马台。为什么用“爬”字形容呢？因为司马台是万里长城中被称之为最险、最奇、最雄、最峻的一段，有些陡峭的地方只能手脚并用地爬着走。我和同伴爬了一整天后，每个人都累得像瘸了腿一样，第二天全是一拐一拐地走路。
想想这个年轻人，每天背着重达几十斤的行李（背囊里有食物、日用品、睡袋等，有时前不着店、后不到村，就必须在长城上过夜），两年内就在这长城上徒步，雨天，雪天，无数这样恶劣的天气下都走过来。由于语言不通，有一次还误闯了军事禁区，被误为外国间谍并拘留了数天。由于初时准备不足，走了几个月后，“弹尽粮绝”的他只能回到新西兰，稍作装备后又再次前往中国。刚开始时的六人小团队，走到最后只剩下他一个。
那是一份怎样的坚持啊！
想想我们自己，当年每个走进西藏的游客，哪个没有那种九生一死的感觉呀！
想想这些外国游客，他们不远万里地前来这块充满风险的地方，而且其中很多人并非只是一次入藏，不少是一而再、再而三地到来。他们眷恋着这片神奇的土地，那份热情与执着，可能比我们更强烈。
试问，有什么理由气恼呢？
走，这么多年来我也一直走在路上，经历了许多风雨后，我深深地热爱我的国家，热爱它的每一寸土地！
对每一位同样热爱这片土地的外国人，我由衷地敬佩！
